美國主要汽車制造商正計劃在兩周內重新開放自己的北美工廠，這可能會讓數(shù)千名工人重返裝配線，同時也是公司產能逐步恢復正常努力的一部分。

菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官麥明凱(Mike Manley)周二在財報電話會議上說，公司計劃于5月18日開始重新開工，不過這將仍然取決于政府相關限制的放松與否，這些工廠在今年3月因新型冠狀病毒疫情爆發(fā)而被迫停產。

目前，密歇根州的居家避難令有效期至5月15日，底特律汽車制造商們也可能會根據相同時間表來制定開工計劃。

數(shù)據顯示，底特律汽車制造商們僅在美國就雇傭了大約15萬名工人。由于疫情爆發(fā)，汽車工廠自3月中旬以來一直關閉。以“全美汽車工人聯(lián)合會”(United Auto Workers Union)為代表的汽車工廠中至少有25名員工死于冠狀病毒，盡管尚不清楚他們是否是在工作中感染。

麥明凱說，這(重啟工廠)在很大程度上取決于密歇根州州長格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)是否允許工廠重新開工。

上周，惠特默暗示，隨著新冠患病人數(shù)曲線繼續(xù)變平，汽車工廠可能很快就會重新開工。她說，只要工會能夠確保員工感到安全，重新開業(yè)就可以進行。

工會在一份事先準備好的聲明中表示，工人們或將可以從5月18日開始返回工廠，并已就保護工人們的安全流程達成了一致。根據其與菲亞特克萊斯勒、通用汽車和福特達成的協(xié)議，這些公司有權選擇重啟工廠的日期。但如果病毒在工廠傳播，工會可以提出申訴，并尋求再度關閉工廠。

工會主席羅里·甘布爾(Rory Gamble)周二表示：“我們都知道這一天會到來。我們繼續(xù)主張在當前時間盡可能多地進行測試，并最終在可能的情況下展開全面的(新冠)測試。”

早在3月，通用、福特、菲亞特克萊斯勒就工會宣布成立特別工作組，共同應對新冠疫情帶來的威脅，加強對三家車企的生產和倉庫員工的保護，比如推動輪班制度、清潔措施等運營工作的改善等。

甘布爾說，自己的家人也將是那些重返工作崗位的人之一，工會將確保安全指導方針得到遵守。

他在一份事先準備好的聲明中說：“工會將履行職責，在我們返工后繼續(xù)積極監(jiān)測所有可能影響工會成員健康和安全的問題，并以任何必要的方式積極應對。”

上周，當武裝抗議者進入密歇根州國會大廈時，關于何時開始在州一級重新開放經濟的分歧在密歇根州內蔓延開來。共和黨領導的州立法機構拒絕延長密歇根州的冠狀病毒緊急狀態(tài)，他們授權提起訴訟挑戰(zhàn)惠特默在抗擊疫情時的權威和行動。

與此同時，惠特默也面臨著來自白宮要求放寬限制的壓力。

眾所周知，汽車制造業(yè)是密歇根州的主要經濟驅動力。隨著汽車工廠因為疫情紛紛關閉，該州正面臨嚴重的收入中斷問題。根據該州勞工部門在上月發(fā)布的數(shù)據，受到疫情影響，有超過一百萬的密歇根州人正在尋求失業(yè)救濟。

全美汽車工人聯(lián)合會和汽車制造商公布的信息顯示，上述三家車企的關閉總計影響25家組裝廠和15萬名工會工人。其中，通用汽車有11家工廠，其次是福特的8家工廠和菲亞特克萊斯勒的6家工廠。

另一方面，在受當?shù)匦鹿诜窝滓咔橛绊懲．a一個月多后，多家全球知名汽車制造商已開始恢復其歐洲工廠的生產工作，豐田、雷諾、現(xiàn)代、大眾及沃爾沃等汽車制造企業(yè)已經正在準備復工，并紛紛對廠區(qū)內的工作站進行了調整，以此來遵守“社交疏遠”的指導原則。(德魯)