“空地一體無人系統(tǒng)是一個全新領域，已逐漸從試驗場來到大眾身邊。要保障無人系統(tǒng)在城市安全運行，需要圍繞監(jiān)管開展管理服務，從而帶動產業(yè)發(fā)展和應用場景落地。”在昨日召開的杭州市空地一體無人系統(tǒng)工作研討會上，杭州市無人機運行管理服務中心主任車海翔說。

據(jù)悉，當天的會議通過主題報告、業(yè)務研討、技術交流、政策解讀等形式，圍繞杭州市民用無人駕駛航空試驗區(qū)和5G車聯(lián)網示范區(qū)建設，共同探討行業(yè)最新動態(tài)，把握行業(yè)未來發(fā)展。同時，會上還啟動了《民用無人駕駛航空器試驗區(qū)服務提供實施指南》《杭州無人機管理辦法》《杭州市智能網聯(lián)車輛道路測試和示范應用管理實施細則》等規(guī)范性文件和行業(yè)標準的編制和討論工作。

近年來，隨著人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網等技術的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的城市交通形態(tài)正在向立體空間擴展和智能化、一體化演變，杭州市積極推進無人系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展，探索未來交通體系建設。

2018年以來，杭州市以未來科技城自動駕駛示范區(qū)建設為核心，推進智能網聯(lián)駕駛測試與評價工信部重點實驗室(浙江中心)建設，開展智能網聯(lián)車模擬仿真測試，依據(jù)《杭州市智能網聯(lián)車輛道路測試管理實施細則(試行)》，已為阿里巴巴、華為、飛步科技、零跑科技、英偉達、博信智聯(lián)、曹操出行等十余家企業(yè)的自動駕駛車輛開展了測試并發(fā)放測試牌照，先后開放了38條測試道路共計70.6公里，事故率為零。

此外，未來科技城還受杭州市人民政府委托，牽頭組建了杭州市無人機運行管理服務中心，負責開展杭州地區(qū)低空空域無人機運行管理服務工作，建設無人機測試評價與運行管理相關工作的工具鏈、指標體系和運行管理服務平臺，為無人機提供測試、驗證、評價與運行管理服務，保障低空無人機安全有序運行。該管理服務中心面向城市運行場景，基于運行風險和業(yè)務流程自主研發(fā)了杭州市無人機運行管理服務系統(tǒng)，為無人機運營商和用戶等提供準入、運行監(jiān)控、基礎設施、飛行情報、空中動態(tài)信息等公共服務，實現(xiàn)杭州市低空空域管理、低空安全防護、民航飛行信息管理服務、公共安全管理和用戶服務功能。

目前，系統(tǒng)已對接了迅蟻科技、這里飛科技、昊舜視訊、森航科技等無人機運營企業(yè)。并且，部分企業(yè)經系統(tǒng)改造，已實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)報送，提供運行管理服務。截至2021年底，系統(tǒng)已經穩(wěn)定上線運行570多天，累計服務無人機運行46551架次、運行時間10887小時，其中，2021年運行31650架次、運行時間6996小時。