日前，在張家港海事局水上交通管理中心，AIS(船舶自動識別系統(tǒng))監(jiān)控屏幕上一面紅色小旗不停閃爍，這代表著來自國內中高風險地區(qū)的船舶正駛入長江張家港段。交管值班人員隨即聯(lián)系船主，引導其至專用停泊水域錨泊。

如何快速辨別船舶是否來自中高風險區(qū)域?這是提高水上防疫工作效率的關鍵。4月，江蘇海事局在“智匯江海”船舶智能管控系統(tǒng)中上線了“重點防疫船舶監(jiān)管功能”程序模塊。該功能為基層海事人員判斷、管控重點船舶提供了及時準確的信息來源。

“通過該功能，執(zhí)法人員可以深度比對船舶進出港報告、AIS信息以及船員健康碼等各類信息源，快速完成對重點船舶的列表化查詢、特殊化標記和圖形化顯示。”張家港海事局水上交通管理中心副主任王宗才說。目前，長江張家港段日均重點跟蹤管控中高風險地區(qū)來船60余艘次，累計對700余艘次重點船舶實施智能篩選和分級分類管控。

疫情防控期間，張家港海事局還積極借助信息化、科技化手段組織開展船舶遠程安檢、違章遠程處罰、電子巡航巡查等執(zhí)法活動，有效保障了海事監(jiān)管不間斷、執(zhí)法力度不打折。(記者 楊溢 陳夢嬌 通訊員 馮龍)