10月18日，合肥市軌道交通3號線南延線軌道鋪設工程啟動儀式在下派河路站舉行。記者在現(xiàn)場了解到，此次啟動儀式標志著3號線南延線正式進入鋪軌施工階段，這也是三期建設規(guī)劃中首條啟動鋪軌施工的線路，標志著三期建設規(guī)劃邁入施工新階段。

采用電力新能源軌道車運輸材料

據(jù)悉，合肥軌道交通3號線南延線起于館驛路站，沿杭埠河大道、青龍路、站前路、金寨南路、翡翠路敷設，銜接3號線幸福壩站。線路全長11.3千米，共設8座車站，均為地下站。3號線南延線正線、配線及出入場線累計鋪軌總長20.545公里，共設下派河路站和站前路站2處鋪軌基地，后期將同步開展鋪軌施工。

合肥軌道集團建設分公司供電處鋪軌業(yè)主代表胡偉介紹，為確保鋪軌工作高質(zhì)、高效推進，合肥軌道集團創(chuàng)新舉措，采用電力新能源軌道車運輸材料。“該新型軌道車相較傳統(tǒng)柴油內(nèi)燃機車具有低噪音、零排放、綠色環(huán)保、牽引功率大等優(yōu)點，有效改善了有限空間的施工作業(yè)環(huán)境，提高施工效率。”在安全調(diào)度管控方面，合肥軌道集團首次采用軌行區(qū)信息化管理系統(tǒng)，對施工全過程進行可視化監(jiān)控，實現(xiàn)軌行區(qū)施工安全由“人防”向“技防”的轉(zhuǎn)變。

3號線南延線已有5座主體結(jié)構(gòu)封頂

據(jù)了解，自3號線南延線開工以來，70天啟動首座車站主體土方開挖，198天完成首座車站主體土方開挖，230天完成首臺盾構(gòu)機下井，255天完成首臺盾構(gòu)機始發(fā)，271天完成首座車站封頂，337天完成首條區(qū)間貫通。

截至目前，3號線南延線8座車站已有5座主體結(jié)構(gòu)封頂，16條盾構(gòu)單線區(qū)間已有10條貫通;機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程將有序推進。

此外，三期建設規(guī)劃其余線路正有序推進。根據(jù)計劃安排，2號線東延線軌道鋪設也即將開始。(記者 徐琪琪)