昨日，中國經(jīng)濟信息社與中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院共同發(fā)布《長三角一體化發(fā)展指數(shù)報告(2022)》。報告顯示，2021年長三角一體化發(fā)展指數(shù)為192.56點，同比增長6.49%，實現(xiàn)近三年最大增幅。

報告主要從產(chǎn)業(yè)融合、設(shè)施聯(lián)通、生態(tài)共保、民生服務(wù)和協(xié)同開放五大維度對長三角一市三省一體化水平進行研究。結(jié)果顯示，滬蘇浙皖一市三省各揚所長、協(xié)同發(fā)力，2021年6.49%的指數(shù)增幅較上一年的2.80%顯著擴大，當前指數(shù)水平已達到2012年的1.69倍，十年來的年均復(fù)合增長率達到6.03%。綜合來看，無論是區(qū)域GDP、工業(yè)增加值、高鐵營業(yè)里程等總量指標，還是人均GDP、人均可支配收入、預(yù)期壽命等平均指標，長三角均屬于全國“第一梯隊”。

今年指數(shù)新增了“數(shù)字生態(tài)”“綠水青山”兩項指標。評價結(jié)果顯示，一市三省數(shù)字生態(tài)表現(xiàn)均高于全國平均水平，尤其是上海、杭州、南京位列全國城市前十位。同時，長三角以3.2%的能源消費增速支撐了8.1%的GDP增速，以占全國16.7%的能源消費總量，產(chǎn)出了24.1%的GDP、26.6%的稅收收入和21%的城鎮(zhèn)就業(yè)人口。此外，今年指數(shù)還引入了夜間燈光遙感影像數(shù)據(jù)。2021年，長三角夜間燈光指數(shù)較2016年增長57.24%。

受疫情影響，2021年長三角跨城通勤、商務(wù)往來、異地休閑的規(guī)模同比分別下降4.5%、11.6%、21.0%。但貨物流轉(zhuǎn)、投資交易、產(chǎn)業(yè)合作等方面展現(xiàn)了較強韌性，航空、港口、鐵路貨運量分別增長10%、5%、5%，技術(shù)合同交易額從1.1萬億元增至1.63萬億元，制造業(yè)的新增分支數(shù)量較同期上漲73%。

從單個城市來看，上海、杭州、南京、蘇州、合肥、寧波、無錫7大城市在總共18個子指數(shù)中有12項均位于前列，并集聚了2020年以來長三角60%的人口增量和53%的GDP增量，是區(qū)域鏈接水平與一體化聯(lián)系最高的地區(qū)。浙江省人口增量在全國各省區(qū)市中排行首位。上海仍然是長三角高校畢業(yè)生就業(yè)生活的第一選擇，杭州、蘇州、合肥等城市提升明顯。受上海、杭州都市圈帶動，紹興和湖州在跨城通勤、商務(wù)往來、異地休閑等方面優(yōu)勢突出，成為兩匹“黑馬”。(記者 陳立平)