美國當?shù)貢r間周四，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在與福特首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)的對話中表示，特斯拉可能會向其他汽車制造商開放部分汽車操作系統(tǒng)代碼。

馬斯克說：“就像安卓作為一種通用標準對手機行業(yè)有所幫助那樣，我們可能會開放更多源代碼以便對汽車行業(yè)提供幫助。”如果特斯拉真的邁出這一步，它將與谷歌和蘋果展開競爭，這兩家公司都已經(jīng)開發(fā)基于安卓和iOS的汽車操作系統(tǒng)。

馬斯克做出上述表態(tài)是在回應法利的評論，后者稱制造一輛“軟件完全可更新的汽車超級困難”。馬斯克稱，特斯拉很樂意“在軟件方面提供幫助”。

特斯拉和福特于周四達成了里程碑式的合作協(xié)議：福特的電動汽車客戶將可以使用特斯拉在美國和加拿大的超級充電網(wǎng)絡。更重要的是，福特同意從2025年開始將特斯拉的充電接口整合到其第二代電動汽車中，包括一款卡車和有一款有三排座位的SUV。

馬斯克經(jīng)常在現(xiàn)場活動中披露特斯拉的想法，有些想法最終會實現(xiàn)，有些則會不了了之。如果特斯拉真的將其空中升級軟件方案開放給其他汽車制造商，它將與谷歌和蘋果展開直接競爭。

谷歌向汽車制造商提供安卓汽車操作系統(tǒng)(Android Automotive OS)，該系統(tǒng)以其在Linux上運行的開源移動操作系統(tǒng)為藍本，并對其進行了修改，以供汽車使用。去年6月，蘋果也加入了開發(fā)汽車操作系統(tǒng)的行列，宣布下一代CarPlay的目標是為汽車的整個儀表盤提供動力。

與此同時，這兩家科技巨頭還提供分別名為Apple CarPlay和Android Auto的中間件產(chǎn)品，可以將用戶的手機與汽車的信息娛樂系統(tǒng)連接起來。