12月22日上午，寧波舟山港石浦港區(qū)沈海高速連接線新橋至石浦段公路(石浦高速連接線)試通車儀式舉行。

這意味著，象山重鎮(zhèn)——石浦將徹底結束不通高速的歷史，從此，石浦北通寧波市區(qū)，南連臺州、溫州沿海，從寧波市區(qū)出發(fā)到石浦全程可實現(xiàn)全程高速，車程從過去的2小時縮短到1個多小時。

從現(xiàn)場傳來消息，這條備受矚目的高速連接線將于12月24日零時起正式開通。

石浦高速連接線于2017年12月25日在新橋黃公岙開工建設。項目建設工期4年，項目起點為三門灣大橋及接線工程的新橋樞紐，向東南布線，途經(jīng)新橋鎮(zhèn)、定塘鎮(zhèn)、曉塘鄉(xiāng)、終于石浦鎮(zhèn)白門頭東側，設置石浦互通立交與沿海南線相接，全線17.51公里，其中橋梁7座，總長9361米，隧道3座，總長4095米，分別是竹巖洞隧道、雙峰隧道、牛頭山隧道，沿線設新橋、定塘、石浦番西、石浦4個收費站，采用雙向四車道標準，設計時速100公里。工程概算總額為41.73億元。

值得一提的是：這條高速在施工過程中，研發(fā)出低粘高保坍、低收縮、經(jīng)濟型、新型高抗拉混凝土(HTC)，成本只有市場上同類型材料的一半，還大大降低了能耗;通過將隧道挖掘中產(chǎn)生的石材再利用，制作成機制砂來替代昂貴、稀缺的天然河砂，兼具經(jīng)濟和環(huán)保雙重效益。

在通行費方面，以小客車為例，從石浦連接線的新橋收費站出發(fā)至石浦，價格大約為13元。如使用ETC全程為13.23×0.95(省內(nèi)ETC95折)，為12.57元，人工車道按13元收取。其他進出口間通行費依次為：新橋至定塘8.33元(省內(nèi)ETC95折，人工車道8元);定塘至石浦 9.9元(ETC按95折收取，人工車道10元)。

從寧波市區(qū)出發(fā)，從云龍上高速到石浦全程是82.907公里，小客車約是現(xiàn)金62元，省內(nèi)ETC用戶則是59.05元(以實際收費金額為準)。

石浦高速連接線是浙江省高速公路網(wǎng)“九縱九橫五環(huán)五通道多連”中的重要一橫，寧波市“一環(huán)五向六連六疏港”高速公路網(wǎng)中“五向”之一。作為現(xiàn)代化基礎設施提質(zhì)升級的又一重大成果，其沿線經(jīng)過象山影視城、紅美人種植基地、石浦漁港等多處重要旅游景點。

它的通車，是連接寧波南北經(jīng)濟大動脈的重要線路，對加快當?shù)芈糜钨Y源開發(fā)、完善我省交通路網(wǎng)結構，對區(qū)域協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)融合、推動當?shù)亟?jīng)濟效益高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)共同富裕有著重大意義。至此，石浦特色旅游經(jīng)濟港口建設走上“高速路”。(記者 范洪)