廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳11日介紹，當(dāng)?shù)貙?shí)施城市公交車電動(dòng)化和氫能化替代、老舊營運(yùn)柴油貨車淘汰更新、老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新、老舊機(jī)車淘汰更新、郵政快遞老舊設(shè)備替代、物流設(shè)施設(shè)備更新改造、標(biāo)準(zhǔn)提升七大行動(dòng)，大力促進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和北斗終端應(yīng)用，有序推進(jìn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

近日，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳等13部門聯(lián)合出臺(tái)《廣西交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新工作方案》(以下簡稱《方案》)?！斗桨浮访鞔_，到2028年，廣西國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車基本淘汰;船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)得到有效改善;新能源公交車輛推廣應(yīng)用持續(xù)推進(jìn)，除保留應(yīng)急運(yùn)力外，大力推動(dòng)全區(qū)公交車輛實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化或氫能化;30年以上內(nèi)燃老舊機(jī)車基本淘汰，實(shí)現(xiàn)新能源機(jī)車規(guī)模化替代應(yīng)用;郵件快件智能安檢設(shè)備廣泛推廣使用，寄遞領(lǐng)域安檢能力大幅提升;北斗終端應(yīng)用進(jìn)一步提升;交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放強(qiáng)度和污染物排放強(qiáng)度不斷降低，污染物排放總量進(jìn)一步下降。

其中，城市公交車電動(dòng)化和氫能化替代方面，廣西將鼓勵(lì)老舊新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新。鼓勵(lì)有條件的設(shè)區(qū)市在保障城市公交車穩(wěn)定運(yùn)營的基礎(chǔ)上，因地制宜制定新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新計(jì)劃和相關(guān)補(bǔ)助政策，積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛。鼓勵(lì)設(shè)區(qū)市推動(dòng)10年及以上老舊城市公交車輛更新，鼓勵(lì)有條件的設(shè)區(qū)市燃油公交車向氫能公交車轉(zhuǎn)變。

廣西將有序推廣新能源營運(yùn)貨車，鼓勵(lì)設(shè)區(qū)市結(jié)合道路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境和新能源供應(yīng)能力，推動(dòng)新能源營運(yùn)貨車在城市物流配送、港口集疏運(yùn)、干線物流等場景應(yīng)用。鼓勵(lì)有條件的設(shè)區(qū)市，因地制宜研究出臺(tái)新能源營運(yùn)貨車的通行路權(quán)、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等政策，積極探索制氫加氫站一體化、車電分離等商業(yè)模式?？茖W(xué)布局、適度超前建設(shè)公路沿線新能源車輛配套基礎(chǔ)設(shè)施，探索超充站、換電站、制氫加氫一體站等建設(shè)。

與此同時(shí)，廣西將大力支持新能源清潔能源動(dòng)力運(yùn)輸船舶發(fā)展。加快液化天然氣(LNG)、醇、氫、氨等燃料動(dòng)力船型研發(fā)。大力支持新能源清潔能源動(dòng)力營運(yùn)船舶、沿海及港內(nèi)拖船建造，支持綠醇、綠氨等燃料動(dòng)力國際航行船舶發(fā)展。鼓勵(lì)探索建立區(qū)域性船舶全面新能源化先行示范區(qū)，完善新能源清潔能源動(dòng)力運(yùn)輸船舶配套基礎(chǔ)設(shè)施。

《方案》指出，廣西將強(qiáng)化政策支持，制定配套措施，加大財(cái)政資金支持，持續(xù)實(shí)施好老舊營運(yùn)車船淘汰更新補(bǔ)貼。健全金融保險(xiǎn)支持，加大金融支持力度，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)強(qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸技術(shù)改造和設(shè)備更新的支持。加強(qiáng)創(chuàng)新支撐，開展新型能源載運(yùn)裝備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，提升交通裝備智能化綠色化水平。