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本報(bào)訊（記者 徐蘊(yùn)海）圣女果、車?yán)遄?、娃娃菜都進(jìn)入了“綠通”名錄，剝了殼的毛豆、去了皮的大蒜也被認(rèn)定為鮮活農(nóng)產(chǎn)品，蘇州繞城高速公司智能營運(yùn)管理中心副主任顧玉鳳昨天在接受采訪時(shí)說，自從今年初執(zhí)行高速公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”（簡(jiǎn)稱“綠通”）新政策以來，爭(zhēng)議少了，車輛核驗(yàn)通行效率提高了。

蘇州交投集團(tuán)介紹，自2010年1月1日“綠通”政策實(shí)施以來，到2023年2月22日，蘇州市管高速公路已累計(jì)減免通行費(fèi)15.54億元，惠及車輛574.36萬輛，其中2022年減免27.81萬輛“綠通”車輛通行費(fèi)1.81余億元。

不過，“綠通”政策在此前的執(zhí)行過程中存在不少爭(zhēng)議。顧玉鳳告訴記者，產(chǎn)生分歧的主要有以下幾個(gè)方面：其一，有些農(nóng)產(chǎn)品雖然外形相似，卻屬于不同品類，例如櫻桃和車?yán)遄?，前者列入了?yōu)惠名錄，后者則不在名錄中；其二，有些農(nóng)產(chǎn)品雖然是同一品類，但是不同的地方稱呼不同，比如娃娃菜原先是不能享受優(yōu)惠的，但白菜可以，而司機(jī)說在北方娃娃菜都叫白菜，類似的情況還有番茄和圣女果，蘋果和蛇果，往往會(huì)引發(fā)爭(zhēng)議。同時(shí)，按原來的“綠通”政策，深加工的鮮活農(nóng)產(chǎn)品不享受優(yōu)惠，例如剝了殼的毛豆還有去了皮的蒜粒能否算鮮活農(nóng)產(chǎn)品，也會(huì)引發(fā)矛盾，給出口收費(fèi)站核驗(yàn)帶來了很大的難度，也對(duì)高速公路通行效率造成了一定的影響。

根據(jù)國家多部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策服務(wù)水平的通知》，按照江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)營運(yùn)管理中心統(tǒng)一要求，2023年1月3日起蘇州市管高速執(zhí)行“綠通”新政策。

顧玉鳳介紹，新政策對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品目錄進(jìn)行了修訂，增設(shè)了別名與商品名稱對(duì)照表，比如圣女果、車?yán)遄?、娃娃菜、油麥菜等均進(jìn)入“綠色通道”目錄內(nèi)。同時(shí)，新政策進(jìn)一步明確“鮮活”“深加工”判斷標(biāo)準(zhǔn)，明確目錄內(nèi)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品實(shí)施去皮、去葉、清洗、分割等加工，不屬于“深加工”，可正常享受“綠通”政策。

據(jù)蘇州交投集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，從1月3日至2月22日，蘇州市管高速累計(jì)優(yōu)惠“綠通”車輛近4萬輛，減免通行費(fèi)超過2000萬元，車輛核驗(yàn)通行效率較新政策執(zhí)行前提升了兩三倍。