29日，隨著C8201次列車從銀川火車站駛出，銀川至中衛(wèi)段高鐵正式開通運營，寧夏由此結(jié)束沒有高鐵的歷史。作為目前全國為數(shù)不多的高鐵“盲區(qū)”，寧夏首條高鐵的開通，標(biāo)志著我國高鐵覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。(新華社12月29日)

銀中高鐵連接銀川市、吳忠市和中衛(wèi)市共三座寧夏城市，由銀西高鐵中的銀川至吳忠段和京呼銀蘭高鐵快速客運大通道中的吳忠至中衛(wèi)城際鐵路兩部分組成。銀中高鐵的開通運營，使銀川到中衛(wèi)的通行時間縮短至1小時27分，較普通旅客列車節(jié)省1個多小時，大大壓縮了旅客出行時間。此外，銀中高鐵開通后，銀川站、河?xùn)|機(jī)場站、靈武北站、吳忠站都設(shè)置了空鐵聯(lián)運服務(wù)島，島內(nèi)設(shè)置有自助查詢設(shè)備、自助售票和自助值機(jī)設(shè)備、方便旅客查詢航班信息和高鐵列差信息、快速、自助式購票和值機(jī)，實現(xiàn)了空鐵快速換乘。

銀川至中衛(wèi)高鐵既是寧夏的首條高鐵，也是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京包銀蘭通道的重要組成部分，是連接寧夏沿黃河經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。高鐵的開通一舉奠定了寧夏高鐵路網(wǎng)發(fā)展的新格局，對實現(xiàn)寧夏“五市同城化”、架構(gòu)寧夏城際鐵路網(wǎng)主骨架具有重要作用。隨著后續(xù)銀西高鐵、銀蘭高鐵、包銀高鐵等項目的全線建成通車，寧夏高鐵將并入全國高鐵路網(wǎng)，大大提升了寧夏在國家高速鐵路網(wǎng)中的地位，將有力助推寧夏的高鐵建設(shè)，這對完善西北地區(qū)路網(wǎng)布局、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展將具有重要意義。

一直以來寧夏是名副其實的“塞上江南、魚米之鄉(xiāng)”，枸杞、羊肉、硒砂瓜等特產(chǎn)享譽中外。在“絲綢之路”上，寧夏曾經(jīng)是交通要道，旅游資源豐富。賀蘭山下的寧夏豐富物產(chǎn)，加之黃河兩岸美麗的自然風(fēng)光，獨有的回族文化，各大景點風(fēng)光無限。隨著銀中高鐵的順利開通，必定能夠讓大江南北的游客們領(lǐng)略它的內(nèi)在美。高鐵的開通運營，將極大便利人民群眾出行，促進(jìn)旅游資源開發(fā)，對助力沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，加快西海固地區(qū)脫貧攻堅步伐，具有重要意義。

筆者相信，隨著高鐵路網(wǎng)的不斷完善，銀中高鐵沿線將煥發(fā)出勃勃生機(jī)，助力西部地區(qū)發(fā)展進(jìn)入新時代。

通聯(lián)：陳緒川