據(jù)探討新冠病毒大流行對曾經(jīng)蓬勃發(fā)展的航空業(yè)的影響的新研究，全球航空業(yè)過去六個月累計削減逾35萬個工作崗位，還有更多痛苦的消息在醞釀中。

咨詢公司Five Aero的聯(lián)合創(chuàng)始人Rowland Hayler表示，裁員總數(shù)可能接近50萬，其中包括大約25,000個不符合航空公司、航空航天制造商和機場主要類別的職位，另有95000個職位面臨風險但尚未正式公布。

Hayler說，與此同時，亞洲公司以及全球機場似乎在通過推遲裁員，或者至少不對外公布而抑制裁員總數(shù)。

航空公司裁員逾20萬人，此前數(shù)月的禁飛抹去了公司收益，令許多航空公司的生存面臨威脅。鑒于重災區(qū)的新冠病毒病例飆升，限制措施重新實施，旅客需求持續(xù)疲軟。

Hayler表示，隨著衰退程度變得明確，機場或需要加大裁員。該研究顯示，迄今宣布了的裁員中80%以上是在歐洲和北美，盡管這兩個地區(qū)僅占2019年客運量的49%。

Hayler說，雖然由于最大的飛機制造商和許多主要供應商位于西方，裁員人數(shù)可能較高，但亞太地區(qū)的損失特別令人難以置信地小，其中一半以上的裁員來自澳大利亞和新西蘭。

他還稱，亞洲公司可能更不愿意解雇員工，但缺乏來自中國和其他地方的數(shù)據(jù)是一個主要問題。領先的航空公司例如國泰航空和新加坡航空尚未宣布永久裁員計劃，雖然兩家公司在接受政府的職位保留計劃，預計將在未來幾周、幾個月內(nèi)宣布裁員。

“這場危機在給航空業(yè)造成巨大的長期傷害，”Hayler說。“鑒于該行業(yè)在支持各種其他業(yè)務方面的重要性，航空業(yè)裁員對于整體經(jīng)濟來說也是一場災難。”