早上6點(diǎn)，幾輛混凝土攪拌運(yùn)輸車經(jīng)過(guò)2小時(shí)的“跋涉”，到達(dá)杭行路上的施工現(xiàn)場(chǎng)?；炷翉臄嚢柢嚌L筒放進(jìn)車載泵車料斗，經(jīng)過(guò)泵車泵送，隨后順著管道源源不斷輸送到200多米高的樓層上，工人們精密配合，把混凝土準(zhǔn)確澆入建筑模板中，澆筑過(guò)程必須一次完成……

在杭州的城北，一座58層285米高的超高層建筑“萬(wàn)象城”，正在悄然“生長(zhǎng)”。大樓節(jié)節(jié)升高的背后，是材料的改良和技術(shù)的進(jìn)步。

超高層混凝土泵送的三個(gè)難題——距離、高度、溫度

鋼筋、混凝土、支架、模板……一點(diǎn)一點(diǎn)搭起這座萬(wàn)象城，而這些材料里，混凝土是最關(guān)鍵的“血肉”，關(guān)系著建筑的壽命。

“一層樓所需混凝土有近千立方米，要從早晨6點(diǎn)一直打到晚上10點(diǎn)，一刻也不能停。”杭構(gòu)集團(tuán)仁和生產(chǎn)基地總工曹春農(nóng)說(shuō)，“高度高、用量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)，這就對(duì)混凝土的工作性能要求非常高。”

市場(chǎng)上，一般建筑用的混凝土大都為C30混凝土。“C30的強(qiáng)度幾乎可以適用于所有工業(yè)與民用建筑物，但是超高層建筑就需要用到C60，就是每平方米可承受約600噸的壓力。樓層越高，其承載力、抗壓能力也越大，對(duì)混凝土的強(qiáng)度要求也越高，強(qiáng)度高的混凝土黏度大，超高層泵送的難度同比增加。”曹春農(nóng)解釋，10米、50米、100米，再到200米，管道的壓力會(huì)越來(lái)越大，混凝土的輸送容易出現(xiàn)“栓塞”。

遠(yuǎn)距離運(yùn)輸是考驗(yàn)混凝土性能的一大關(guān)鍵。“混凝土工作狀態(tài)是很難長(zhǎng)時(shí)間保持的，但是我們距離項(xiàng)目有18公里，高速口還會(huì)遇上堵車，2小時(shí)是打底。” 曹春農(nóng)在項(xiàng)目上，也是出了名的考慮周全。

除了運(yùn)輸難題，一天中早中晚的溫度和濕度變化也會(huì)影響混凝土的工作性能。“如果外界早晚溫差大，會(huì)引起混凝土坍落度損失的波動(dòng)，從而影響混凝土的工作性能，外界濕度降低也會(huì)加速混凝土坍落度損失。”曹春農(nóng)說(shuō)。

改善混凝土性能的一個(gè)關(guān)鍵——外加劑

解決問(wèn)題的突破口，就在于“混凝土外加劑”。

“這種看起來(lái)很像洗潔精的液體，它的作用卻不容小覷。只要加進(jìn)去一點(diǎn)點(diǎn)，就能改變混凝土的性能。”曹春農(nóng)介紹，混凝土外加劑可以調(diào)節(jié)混凝土的流動(dòng)性，保證泵送到200米高也不容易出現(xiàn)堵管問(wèn)題，也可以增加混凝土工作狀態(tài)保持的時(shí)間。

一般而言，每立方米混凝土只需使用2至5公斤的外加劑，不過(guò)，這項(xiàng)技術(shù)研發(fā)起來(lái)卻并不簡(jiǎn)單。

混凝土的組成材料有六大類，分別是水泥、砂、石子、水、外加劑和摻合料。“它的質(zhì)量主要取決于組成材料的性質(zhì)與用量，合理選用材料，才能配制出滿足工程技術(shù)要求的混凝土。”曹春農(nóng)在現(xiàn)場(chǎng)向記者展示了多次比對(duì)后才選出的洞庭湖天然砂，“這還不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是，每個(gè)批次的原材料都會(huì)發(fā)生細(xì)微變化，一旦出現(xiàn)變化，外加劑的配方和用量也要及時(shí)調(diào)整。”

通過(guò)外加劑配比創(chuàng)新，又經(jīng)過(guò)技術(shù)團(tuán)隊(duì)一次又一次的提前試拌，確保每次供應(yīng)的超高層C60混凝土倒坍落度筒排空時(shí)間小于3秒、工作性能保持3小時(shí)以上，來(lái)保證混凝土具備200米以上超高泵送的能力。

“讓高強(qiáng)度等級(jí)的混凝土具有足夠低的黏度、良好的黏聚性和保水性、足夠小的經(jīng)時(shí)損失，這正是超高層建筑施工所需要的。”杭構(gòu)集團(tuán)仁和生產(chǎn)基地還會(huì)從生產(chǎn)到輸送到現(xiàn)場(chǎng)澆筑進(jìn)行全方位質(zhì)量控制，在每次超高層遠(yuǎn)距離大方量高強(qiáng)度混凝土生產(chǎn)供應(yīng)時(shí)，技術(shù)試驗(yàn)部門從開(kāi)始到結(jié)束，都有專人在施工現(xiàn)場(chǎng)，控制好混凝土的穩(wěn)定性。同時(shí)，對(duì)發(fā)車頻率進(jìn)行把控，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)泵送速度和施工進(jìn)度，保持每臺(tái)泵一小時(shí)發(fā)3至4車混凝土。

“到現(xiàn)在為止，從下至上一共實(shí)施了106次高強(qiáng)度C60混凝土泵送，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次混凝土堵管問(wèn)題。”曹春農(nóng)說(shuō)，日前，已高質(zhì)量完成主樓50層、標(biāo)高215米結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)施工段目標(biāo)。

多種新材料在杭州建筑廣泛應(yīng)用

“向上”拓展空間是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。近年來(lái)，杭州的超高層建筑如“雨后春筍”般拔地而起，城市面貌煥然一新。

“隨著超高層建筑的高度頻繁刷新，基礎(chǔ)施工質(zhì)量的重要性愈發(fā)明顯，這也對(duì)建筑材料的應(yīng)用有了更高的要求，對(duì)杭州建材企業(yè)來(lái)說(shuō)也是轉(zhuǎn)型升級(jí)的好機(jī)會(huì)。”市建管站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，杭州超高層建筑在新材料的應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了突破與創(chuàng)新，高耐久性混凝土、防銹鋼筋、防蟲(chóng)蛀材料、新型保溫材料、新型墻體材料等行業(yè)快速發(fā)展，都在為超高層建筑保駕護(hù)航。

新型墻體材料的高質(zhì)量發(fā)展，也是超高層建筑建設(shè)的“基石”。品優(yōu)質(zhì)良的新型墻材，已成為評(píng)判高品質(zhì)建筑的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。目前，杭州市面上的新型墻材有30多種，其中，加氣混凝土砌塊磚塊利用工業(yè)廢渣和尾礦，通過(guò)加氣加壓的方式制成，產(chǎn)品性能不僅保溫隔熱，防火性能好，而且還輕質(zhì)多孔，成為超高層建筑市場(chǎng)上的“香餑餑”。

“在杭州，新型墻材產(chǎn)量占?jí)Σ目偭康谋壤呀?jīng)達(dá)到99.9%。”市建管站相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)介紹，接下來(lái)，還將出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)新墻材和預(yù)拌砂漿企業(yè)加快技術(shù)升級(jí)改造和產(chǎn)品推廣應(yīng)用。

在材料監(jiān)管方面，杭州也開(kāi)啟了智慧監(jiān)管的新模式。

“例如，在混凝土質(zhì)量溯源控制上，我們還開(kāi)展了混凝土全鏈條管理系統(tǒng)建設(shè)，動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)基地到建筑工地的全流程在線監(jiān)管，用智能化手段提升行業(yè)管理水平。”市建管站相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。(記者 王昭奕 通訊員 呂翔 杭建宣)