“住了59年，感覺那個(gè)曾經(jīng)熱鬧繁華的武林路又要回來了。”陳純住在孩兒巷152號(hào)，她家的窗外，就是武林路。

這段時(shí)間，她眼見著武林路有了不少新變化：建筑立面換裝、店鋪招牌上新、街區(qū)還添加了不少綠植和景觀小品……

但這一輪的提升改造，并沒有解決武林路發(fā)展痛點(diǎn)，比如業(yè)態(tài)混亂、人氣不足、消費(fèi)不旺等。為此，拱墅區(qū)組織召開多場(chǎng)座談會(huì)，邀請(qǐng)文史專家、商戶代表、市民代表、媒體代表等不同層面的人群，共話武林路蝶變未來。會(huì)上，有一種聲音浮出水面——武林路可否改造成步行街?

可否改造成步行街，形成環(huán)西湖慢行通道?

武林路街區(qū)長(zhǎng)1650米，以南起慶春路、北至體育場(chǎng)路的武林路為主體，涵蓋其周邊鳳起路段、獅虎橋路、龍游路等多條支路，形成了“申”字形街區(qū)，曾被譽(yù)為“中國(guó)時(shí)尚女裝第一街”。

歷經(jīng)歲月沉淀，眼下的武林路整體形象跟不上新時(shí)代的發(fā)展，路段入口缺少標(biāo)志，臨街商戶空間利用不合理，給行人造成了些許不便;部分建筑物立面破舊及店招廣告位不合理……今年3月份，武林路進(jìn)行全方位的提升改造。

“武林路改造工程主要分為三部分，一是從鳳起路到慶春路的沿街商鋪立面翻新整治;二是武林路人行道板翻新和鋪裝;三是進(jìn)行道路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、商鋪店招和夜景燈光的改造。”拱墅區(qū)國(guó)投集團(tuán)建設(shè)公司副總經(jīng)理呂祖軍介紹，目前，武林路的部分店鋪立面改造翻新完成，龍游路段商鋪店招正在進(jìn)行改造。

“眼下，杭州正加快建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市，武林路若能改造成步行街，將形成一個(gè)高品質(zhì)的環(huán)西湖慢行通道，推動(dòng)消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)。”杭州市規(guī)劃院新技術(shù)所高級(jí)工程師魏曉冬介紹，武林路往南是東坡路-湖濱路步行街，龍游路往西是北山街-西湖景區(qū)，步行化改造可實(shí)現(xiàn)東坡-武林路的步行通達(dá)，串聯(lián)湖濱、武林兩大頂流商圈，對(duì)周邊商業(yè)有極大的提升價(jià)值。

據(jù)拱墅國(guó)投商街運(yùn)營(yíng)管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，若改造成步行街，將圍繞“女人街”的定位對(duì)業(yè)態(tài)做相應(yīng)調(diào)整，減少雜貨、水果店等環(huán)境較差的業(yè)態(tài)，武林夜市在保留煙火氣的同時(shí)，會(huì)在業(yè)態(tài)、設(shè)施、服務(wù)上迭代升級(jí)，讓整條武林路形成既具時(shí)尚氣息，又富有人間煙火氣的獨(dú)特商業(yè)氛圍。

可否改造成步行街，將歷史遺存“串珠成鏈”?

從南宋時(shí)余杭門外“米擔(dān)兒”，到民國(guó)時(shí)期“西大街”和名流賢達(dá)的居住地，再到老杭州口中津津樂道的“女裝街”，武林路歷來文脈悠長(zhǎng)、商脈興旺。不少文史專家表示，武林路若改造成步行街，更有利于進(jìn)一步挖掘深厚的武林文脈。

馬寅初、沙孟海，林和靖后人的梅鶴堂、都錦生創(chuàng)辦的百年織錦廠……武林路是一條具有深厚文化底蘊(yùn)的街巷里弄，文化名人云集，古建筑深藏其中，散發(fā)悠悠古韻。但基于街區(qū)的現(xiàn)實(shí)情況，深厚的武林文脈湮沒在熱鬧街巷中，有待進(jìn)一步挖掘和喚醒。

浙江展覽館副館長(zhǎng)林應(yīng)輝建議，要利用好武林商圈的文脈資源多打造網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，“嘉里中心邊上有一幢‘百年紅樓’，它是舊司法機(jī)構(gòu)遺存，這里可以增加一些下午茶等休閑項(xiàng)目，吸引游客。”

“我們考慮在都錦生、梅鶴堂、沙孟海故居等節(jié)點(diǎn)設(shè)置一些文化標(biāo)識(shí)，對(duì)一些歷史建筑進(jìn)行有機(jī)更新，讓區(qū)域內(nèi)散落的文化資源、歷史遺存串珠成鏈。此外，結(jié)合數(shù)字技術(shù)做好武林文化‘可視化’文章，真正讓游客在慢行中體驗(yàn)武林路的文化魅力。”拱墅區(qū)委常委、宣傳部長(zhǎng)翁嫣表示，今天的武林路，連通西湖和運(yùn)河兩大世界文化遺產(chǎn)，串起武林和湖濱兩大頂流商圈，處處散發(fā)著歲月沉香與時(shí)尚魅力。走在武林路上，市民游客都會(huì)不由自主慢下腳步，這也充分證明這里構(gòu)建慢行系統(tǒng)具備成熟的條件，完全有可能打造最具活力的經(jīng)典杭州消費(fèi)場(chǎng)景。

可否改造成步行街，進(jìn)一步緩解交通“堵點(diǎn)”?

武林路雙向單車道，除了各種商業(yè)業(yè)態(tài)外，還有12、25等多路公交車穿境而過，交通壓力比較大。特別是武林路南端，無論是高峰期還是非高峰期車流量很大，一到晚上，武林夜市200多個(gè)攤位擺出來，延伸到交叉口上的武林路兩側(cè)，交通擁堵情況加劇。

記者街頭采訪了不少逛武林路的游客，他們大多對(duì)武林路變步行街持肯定態(tài)度，表示如果沒有車輛堵在武林路上，游玩逛街的安全性大大提高。杭州市規(guī)劃院是武林路提升改造工程的交通組織設(shè)計(jì)單位，該院高級(jí)工程師魏曉冬介紹，武林路寬22米，道路兩側(cè)普遍為6層建筑，高度約為20米，從空間尺度來看，比較適宜做步行街。“我們正積極探索將武林路南段的教場(chǎng)路至孩兒巷段改造成商業(yè)步行街的交通可行性。”

“經(jīng)前期調(diào)研，弱化這一段的交通通行功能，對(duì)周邊居民、企事業(yè)單位影響不大。”據(jù)魏曉冬介紹，武林路沿街的居民大概有4000多人，主要集中在孩兒巷北側(cè)和教場(chǎng)路的北側(cè)，他們的出行不受武林路擬步行化改造的影響。此外，周邊的嘉里中心、望湖賓館等大型商業(yè)、酒店地塊進(jìn)出，也不依賴于武林路。

根據(jù)初步設(shè)想，若能實(shí)現(xiàn)步行化改造，有關(guān)公交線路可以改走環(huán)城西路或延安路，機(jī)動(dòng)車輛則可以通過橫長(zhǎng)壽路向延安路等周邊道路疏導(dǎo)分流。同時(shí)強(qiáng)化武林路南端的公交始發(fā)功能，提升武林路的公交可達(dá)性和服務(wù)水平。

記者手記

步行化改造點(diǎn)燃城市活力

美國(guó)新都市主義城市理論家簡(jiǎn)·雅各布斯曾經(jīng)說過：“如果一個(gè)城市的街道看起來充滿趣味性，那么城市也會(huì)顯得很有趣。”現(xiàn)今，世界上很多城市都開始著手于步行街道的再更新，改變過去以機(jī)動(dòng)車交通為中心的交通規(guī)劃方式，在城市區(qū)域提供步行者優(yōu)先空間，使之成為城中最具活力的吸引點(diǎn)。

比如，倫敦市提出了“宜步行倫敦”方案，把現(xiàn)有的分散步行區(qū)連接，整合為覆蓋內(nèi)倫敦的步行網(wǎng)絡(luò)，塑造安全、綠色和有活力的街道。北京市則編制了《北京市慢行系統(tǒng)規(guī)劃(2020年-2035年)》，在多個(gè)地區(qū)借鑒王府井發(fā)展模式，將慢行區(qū)與商業(yè)區(qū)結(jié)合起來，開展慢行系統(tǒng)建設(shè)的試點(diǎn)探索。

步行化改造，不僅能使城市變得有趣，更重要的是可以創(chuàng)造有效的經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值。比如與武林路連接的湖濱路，改造成步行街后，帶來了可觀的流量效應(yīng)和消費(fèi)活力。一組數(shù)據(jù)為證：2019年，湖濱路步行路開街當(dāng)年，人流4151.56萬人，同比增加34.1%，營(yíng)業(yè)額820570萬元，同比增加9.2%;去年，人流量4208.79萬人，同比增加7.34%，營(yíng)業(yè)額1046920萬元，同比增加22.9%。

一邊是名甲天下的美麗西湖，一邊是杭州的繁華地標(biāo)武林商圈。立于這個(gè)歷史與現(xiàn)實(shí)的交匯之處，武林路若能改造成步行街，深度理解城市人群的生活方式，系統(tǒng)塑造武林商圈的文脈形象，或許能對(duì)全市乃至全國(guó)商業(yè)街區(qū)的有機(jī)更新起到引領(lǐng)示范效應(yīng)。(記者 毛長(zhǎng)久 實(shí)習(xí)生 武芳羽 拱墅微融圈 柳景春)