高速公路是全線全封閉的道路，由于單向行駛的特殊性，一旦發(fā)生事故，交警到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng)。而現(xiàn)在，杭州高速交警支隊(duì)四大隊(duì)民輔警實(shí)現(xiàn)了平均每起事故現(xiàn)場(chǎng)救援5分鐘到警的高效率，并從中探索出一套“快處快撤”技戰(zhàn)法。

四大隊(duì)管轄的區(qū)域，是杭長(zhǎng)宜高速黃湖至安吉段。轄區(qū)內(nèi)情況復(fù)雜，車流量大，尤其是百丈至安吉段雙向有34公里，到達(dá)最遠(yuǎn)點(diǎn)需要20分鐘以上。且該路段隧道較多，事故多發(fā)，救援工作困難重重，容易錯(cuò)過最佳救援時(shí)間。

為此，四大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)事故特點(diǎn)，對(duì)杭長(zhǎng)宜高速百丈隧道與魚石嶺隧道之間的X型廣場(chǎng)進(jìn)行改造，把原先的機(jī)電維護(hù)點(diǎn)改造成救援車輛停放點(diǎn)并建造了匝道，用于緊急情況下救援車輛調(diào)頭。

從7月初改造完成投入使用至今，該路段發(fā)生20余起事故，警力到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間平均在5分鐘內(nèi)，大大提高快速到警率和快撤率。

8月16日，在杭長(zhǎng)宜高速杭州方向37公里處(百丈隧道內(nèi))發(fā)生一起追尾事故，現(xiàn)場(chǎng)有傷員需要及時(shí)救治。剛好此時(shí)巡邏民警鄭剛巡邏至長(zhǎng)興方向39公里處，鄭剛通過在百丈隧道與魚石嶺隧道之間的X型匝道進(jìn)行調(diào)頭，僅4分鐘趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，并做好預(yù)警及傷員安撫工作，避免次生事故發(fā)生。由于警醫(yī)聯(lián)動(dòng)及時(shí)，救護(hù)車也通過這一路徑快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)送醫(yī)，最終傷者情況穩(wěn)定。

與此同時(shí)，四大隊(duì)轄區(qū)路段所有隧道均安排24小時(shí)值守人員，一旦隧道發(fā)生事故，馬上可以到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，在重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區(qū)域也會(huì)安排救援車輛定點(diǎn)快速反應(yīng)、高效處置。此外，高速交警科學(xué)安排勤務(wù)巡邏機(jī)制，保證路面24小時(shí)不間斷巡邏，有效提升路面見警率。

杭州高速交警也在此提醒：高速公路隧道口預(yù)留的調(diào)頭區(qū)域是救援車輛專用通道，普通車輛不允許在此調(diào)頭，在此調(diào)頭不僅存在一定的危險(xiǎn)，還將面臨高速交警的處罰。(通訊員 吳彬 記者 謝珂)