“現(xiàn)在回家稍微晚點(diǎn)，也不用擔(dān)心沒(méi)車(chē)位了!”日前，一位居民代表兼車(chē)主為自己的愛(ài)車(chē)在安國(guó)路社會(huì)停車(chē)場(chǎng)找到了一處理想泊位。10月中旬的一場(chǎng)小區(qū)居民協(xié)調(diào)會(huì)上，商務(wù)區(qū)城管中隊(duì)、社區(qū)負(fù)責(zé)人、居民代表一起協(xié)商了一處停車(chē)新地方，通過(guò)社會(huì)停車(chē)場(chǎng)的流量時(shí)間差，緩解困擾多時(shí)的紫汀苑小區(qū)居民回家車(chē)位基本靠“搶”的難題。這是“城管進(jìn)社區(qū)”為居民新近解決的麻煩事。

“小區(qū)車(chē)位不夠，常常是下班回家就愁沒(méi)地方停車(chē)，很難受。”居民小夏說(shuō)，上班路途較遠(yuǎn)，回家找車(chē)位成了困擾自己家多年的頭疼事。經(jīng)了解，位于錫東新城的紫汀苑小區(qū)建設(shè)于2005年，有900來(lái)戶(hù)居民。“小區(qū)配套車(chē)位有限，即便近年來(lái)不斷增劃車(chē)位，做到應(yīng)劃盡劃，但也只能做到410個(gè)內(nèi)部停車(chē)位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到合理配比，一位難求成了小區(qū)的生活常態(tài)。”

車(chē)位長(zhǎng)期不夠，不少搶不到車(chē)位的居民，也不愿意亂?；蛘嘉?，為此只能繞路到1公里外的孟家苑停車(chē)場(chǎng)，再騎行電動(dòng)車(chē)回家。這個(gè)停車(chē)場(chǎng)暫時(shí)不收費(fèi)，但路途說(shuō)遠(yuǎn)不遠(yuǎn)說(shuō)近不近，也非長(zhǎng)久之計(jì)。 小區(qū)車(chē)位內(nèi)部挖潛已經(jīng)做到極致，有不少人把車(chē)停到了小區(qū)對(duì)面的安國(guó)路社會(huì)停車(chē)場(chǎng)。該停車(chē)場(chǎng)近是挺近，但收費(fèi)完全按照商業(yè)停車(chē)“記時(shí)”標(biāo)準(zhǔn)，每車(chē)每月“套餐”要700元，著實(shí)有點(diǎn)辣手。

協(xié)調(diào)會(huì)上，幾位居民代表咨詢(xún)居民意見(jiàn)后發(fā)言，“能不能讓安國(guó)路停車(chē)場(chǎng)按照小區(qū)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)收費(fèi)呢?社會(huì)停車(chē)場(chǎng)夜間讓居民錯(cuò)峰停車(chē)，這個(gè)流量的時(shí)間差可行不?”錫東城管二中隊(duì)聽(tīng)取居民意見(jiàn)后，相關(guān)負(fù)責(zé)人找到屬地社區(qū)和城管局市政設(shè)施管理處多方協(xié)調(diào)，形成可行性實(shí)施方案。社會(huì)停車(chē)場(chǎng)釋放部分車(chē)位給小區(qū)使用，在不影響車(chē)位總體周轉(zhuǎn)率的情況下，為居民日常停車(chē)提供便利、實(shí)惠的解決方案。就這樣，這兩天安國(guó)路停車(chē)場(chǎng)成了紫汀苑小區(qū)的停車(chē)“飛地”，首批21輛居民小車(chē)車(chē)牌信息已被錄入該停車(chē)場(chǎng)信息庫(kù)，關(guān)鍵是每車(chē)“月租”僅120元，和小區(qū)內(nèi)部收取的費(fèi)用一致。(記者陶潔)