中新網(wǎng)寧波10月9日電(奚金燕 劉彬彬 華凱琳)9日14時許，在浙江舟山馬峙錨地，加注船“思杰21”輪以“船對船”方式，開始為寧波遠(yuǎn)洋集裝箱船“新明州60”輪加注保稅生物燃料油。這標(biāo)志著國內(nèi)首單國際航行集裝箱船舶海上錨地生物燃料油加注作業(yè)在寧波舟山港成功落地，對推動國際航運(yùn)綠色發(fā)展，助力浙江省建設(shè)世界一流強(qiáng)港有重要意義。

寧波舟山港完成全國首單集裝箱船海上生物燃料加注。寧波舟山港供圖

在當(dāng)前限硫令和船舶大型化的背景下，國際航運(yùn)巨頭紛紛制定相應(yīng)減碳目標(biāo)，加大應(yīng)用生物燃料、LNG和甲醇等綠色清潔燃料。其中，生物燃料是通過對食用廚余廢油提煉加工，脫水、脫酸后生產(chǎn)出來的一種燃料。相比傳統(tǒng)化石能源，該燃料生命周期中溫室氣體排放量將大幅降低，與LNG、甲醇等相比又具有供應(yīng)靈活、操作簡便的優(yōu)勢，是短期內(nèi)最可行的綠色替代燃料，目前在新加坡等港口已常態(tài)化開展加注，但在國內(nèi)海上錨地加注作業(yè)尚無先例。

對此，在相關(guān)部門的支持下，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)自去年開始謀劃加快推進(jìn)生物燃料油加注業(yè)務(wù)，由所屬浙江海港國際貿(mào)易有限公司開展具體工作，取得ISCC-EU(國際可持續(xù)碳認(rèn)證-歐盟)企業(yè)資質(zhì)，完成本次生物燃料油加注安全論證、業(yè)務(wù)籌備及加注服務(wù)。

“傳統(tǒng)船舶無需進(jìn)行改造就可以使用生物燃料油，既實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降碳，對我們船方來說也非常便利。”寧波遠(yuǎn)洋黨委委員、副總經(jīng)理陳加挺表示。

寧波舟山港完成全國首單集裝箱船海上生物燃料加注。寧波舟山港供圖

此次加注的B24生物燃料油，是由24%的生物燃料和76%的常規(guī)低硫燃料油進(jìn)行物理調(diào)和而成，符合IMO對于船用燃料油IS08217/2010標(biāo)準(zhǔn)，可以減少最多21%的碳排放，對經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、減少環(huán)境污染以及航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對氣候變化的多路徑探索等方面具有重要意義。且此次加注圍繞錨地作業(yè)安全防污染風(fēng)險、商品編碼歸類等形成的制度創(chuàng)新成果，將為全國提供可復(fù)制可推廣經(jīng)驗(yàn)。

作為全球貨物吞吐量第一、集裝箱吞吐量第三的超級大港，寧波舟山港是世界上大型和特大型船舶進(jìn)出最頻繁的港口之一，國際航行船舶綠色燃料加注需求潛力較大。

近年來，寧波舟山港以綠色港口促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和清潔能源投用，提高港口綠色能級，不斷完善港口綜合服務(wù)功能，今年6月份已在梅山港區(qū)完成國際航行船舶保稅液化天然氣的首單加注，成為全球少數(shù)擁有“船對船”同步LNG加注服務(wù)能力的港口。

此次海上“船對船”生物燃料加注作業(yè)的成功落地，也是寧波舟山港繼8月份完成全國首單海上散貨船液化天然氣加注作業(yè)后的又一重大突破。下一步，寧波舟山港將加快推進(jìn)綠色燃料加注業(yè)務(wù)常態(tài)化和加注船型多樣化，給予國際航行船舶更多的綠色燃料選擇，不斷補(bǔ)強(qiáng)世界一流強(qiáng)港綜合服務(wù)能力。(完)