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近日，在常熟海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，裝載在拖輪上的一批超大、超寬的智利喂魚船，以“抵港直裝”操作模式被直接吊運(yùn)至“英倫烏克蘭”號(hào)貨輪，啟程運(yùn)往智利蒙特港。

記者在興華碼頭看到，通體藍(lán)色的“英倫烏克蘭”號(hào)貨輪靜靜地?？吭诖a頭，3艘智利喂魚船緊挨著貨輪。隨著一聲巨響，巨大的黃色吊機(jī)開始工作，緩緩地將喂魚船吊起，穩(wěn)穩(wěn)落在貨輪上。

據(jù)了解，這是常熟港首次出口的智利喂魚船。最大的一艘長(zhǎng)度超41米，寬約13米，高約12米，重約295噸。配備先進(jìn)的自動(dòng)投喂系統(tǒng)和養(yǎng)殖環(huán)境自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，以及舒適的員工生活區(qū)，并配備混合能源系統(tǒng)，可為深海養(yǎng)殖設(shè)備提供清潔低碳的電力支持。

為保證該批貨物正常裝船出運(yùn)，常熟海關(guān)積極對(duì)接，引導(dǎo)采用出口貨物“抵港直裝”操作模式，在不卸至場(chǎng)地的情況下，辦理通關(guān)手續(xù)后直接過駁無需等待，極大地提高了超大件貨物的出口效率。

常熟興華港口有限公司商務(wù)部副經(jīng)理黃蔚說，如果先卸貨到碼頭場(chǎng)地，等待報(bào)關(guān)通關(guān)后再將貨物吊裝到外輪，操作難度極大，而且操作過程中很可能會(huì)產(chǎn)生貨損，直接影響對(duì)外承包項(xiàng)目的成本和進(jìn)度。

“我們強(qiáng)化數(shù)據(jù)分析，合理協(xié)調(diào)港區(qū)調(diào)運(yùn)、海關(guān)監(jiān)管、疏港集運(yùn)的人力和設(shè)施調(diào)撥，更好地滿足了企業(yè)對(duì)通關(guān)、物流時(shí)效和特殊商品運(yùn)輸安全的迫切需求?！背Ｊ旌ｊP(guān)物流管理科科長(zhǎng)王國(guó)新介紹，如今，常熟海關(guān)已經(jīng)與碼頭等相關(guān)單位形成順暢、成熟的操作模式。

1至7月，由常熟港出口到拉丁美洲的貨物超38.7萬噸，同比增長(zhǎng)32倍，品類涵蓋工程車等機(jī)械設(shè)備、鋼材等合金材料、氯化鈣等噸袋貨物。

為全力保障江蘇與拉美國(guó)家合作量質(zhì)齊升，常熟海關(guān)充分發(fā)揮“企業(yè)問題清零”機(jī)制作用，在強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控基礎(chǔ)上，主動(dòng)優(yōu)化通關(guān)流程，積極為超大件設(shè)備推廣應(yīng)用提前申報(bào)、預(yù)約查驗(yàn)、即驗(yàn)即放以及“船邊直提”“抵港直裝”等便利化措施，實(shí)現(xiàn)高效驗(yàn)放、快速通關(guān)，充分釋放改革紅利，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，助力常熟外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。