為什么我們對(duì)于一臺(tái)車的評(píng)價(jià)經(jīng)常是擁有比較不錯(cuò)的性價(jià)比，而不是“質(zhì)價(jià)比”？前者的意思是這款產(chǎn)品物有所值，而后者的意思是這款產(chǎn)品物超所值，雖一字之差，但差距極大。

這是因?yàn)樵谄囆袠I(yè)中有一個(gè)不成文的“潛規(guī)則”，那就是一個(gè)品牌旗下的先進(jìn)技術(shù)，一般只應(yīng)用于品牌中的高價(jià)或是旗艦車型。不過(guò)，隨著哈弗神獸的出現(xiàn)，汽車行業(yè)內(nèi)的“潛規(guī)則”已經(jīng)被撕毀，哈弗神獸也成為了15萬(wàn)緊湊級(jí)SUV中少數(shù)擁有超高質(zhì)價(jià)比的車款。

當(dāng)然，有人可能以為我在替哈弗神獸“吹牛”，但先別急，看完以下我說(shuō)的幾點(diǎn)之后，你對(duì)哈弗神獸的態(tài)度很可能也會(huì)改觀。

“破圈”的智能化水平

毫無(wú)疑問，智能化是如今汽車發(fā)展的主旋律之一，尤其對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，智能科技的魅力是巨大的。但普遍擁有先進(jìn)智能科技的車款，售價(jià)并不會(huì)太親民，這里不光是指汽車品牌中的“傳統(tǒng)豪強(qiáng)”，就連這些年如雨后春筍般冒出的“造車新勢(shì)力”也同樣如此。因此對(duì)于很多錢包厚度有限的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車時(shí)就不得不做出抉擇，甚至處于“委曲求全”的境地之中。

不過(guò)，這樣的問題就不會(huì)出現(xiàn)在哈弗神獸身上，作為一臺(tái)處在15萬(wàn)元價(jià)格帶的它，配備了國(guó)際頂尖配套供應(yīng)商提供的ACC雷達(dá)控制器以及盲點(diǎn)雷達(dá)，全車共計(jì)擁有17顆雷達(dá)，多達(dá)8個(gè)攝像頭。強(qiáng)大的硬件素質(zhì)使得哈弗神獸可以支持ADAS全新高階的智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且無(wú)論是高速還是城市擁堵路況，哈弗神獸都能輕松應(yīng)對(duì)。

在高速路段，哈弗神獸配備了ACC自適應(yīng)巡航以及交通標(biāo)志識(shí)別、車道居中保持等多項(xiàng)功能，車輛可以自動(dòng)控制自身車速并與前車保持設(shè)定的安全距離。你以為這就完了嗎？接下來(lái)才是重點(diǎn)！

哈弗神獸不僅配備了ACC自適應(yīng)巡航等功能，還擁有HWA高速公路智能駕駛輔助系統(tǒng)，有了它哈弗神獸就可以實(shí)現(xiàn)車輛智能跟隨、智能變道等操作，大大減輕了長(zhǎng)時(shí)間駕駛給人員造成的疲勞?？紤]到如今國(guó)內(nèi)環(huán)境已經(jīng)徹底放開，選擇自駕旅行的用戶絕不在少數(shù)，而哈弗神獸HWA高速公路智能駕駛輔助系統(tǒng)的存在，除了可以讓該車型的智能化水平媲美更貴的汽車產(chǎn)品，給消費(fèi)者帶來(lái)“面子”上的滿足感，更能切實(shí)為駕乘者帶來(lái)使用上的便利。

在城市路段，哈弗神獸可以開啟交通擁堵輔助功能，當(dāng)?shù)缆肥褂谜邤?shù)量較多，且前方有引導(dǎo)車輛時(shí)，哈弗神獸會(huì)自動(dòng)跟隨前車進(jìn)行移動(dòng)，并且還會(huì)切換車道跟蹤，減少駕駛員對(duì)方向盤的控制。

想象一下，當(dāng)年輕人拖著工作了一天的疲憊身軀，回家路上卻還要面臨大堵車，留給別人的就只有焦躁。但作為哈弗神獸車主的我們，開啟交通擁堵輔助功能后，就可以在車內(nèi)聽聽音樂舒緩下心情，不用頻繁的操作車輛進(jìn)行啟停，“路怒癥”也在不知不覺間被哈弗神獸化解了。

而哈弗神獸除了“開起來(lái)”夠智能，它還能相當(dāng)聰明地“停下來(lái)”。哈弗神獸配備了全自動(dòng)融合泊車，也就是說(shuō)無(wú)論你遇到的是側(cè)方停車、直角停車還是斜線停車，哈弗神獸都可以通過(guò)傳感器識(shí)別合適的停車位并自動(dòng)控制車輛，駕駛員僅需按照系統(tǒng)提示操控車輛即可駛?cè)搿Ⅰ偝鐾＼囄弧?/p>

如果你遇到的是非常狹窄的停車位置，也完全不用擔(dān)心停進(jìn)去之后需要從天窗“爬”出來(lái)，因?yàn)楣ド瘾F還支持遙控泊車，我們可以通過(guò)手機(jī)控制車輛實(shí)現(xiàn)遙控泊車入位和泊車出位，相比“爬”天窗可是優(yōu)雅了不少。

綜合實(shí)力強(qiáng)勁

聊完智能化，再聊聊哈弗神獸其他方面的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

15萬(wàn)元級(jí)緊湊級(jí)SUV這個(gè)市場(chǎng)，年輕消費(fèi)者普遍需要的是一款“既要，又要”的車型，而不是嚴(yán)重“偏科”的產(chǎn)品。哈弗神獸深知消費(fèi)者需求，因此它不光擁有著遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品的智能化水平，更在外觀顏值、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車身空間以及動(dòng)力性能等方面保持著強(qiáng)勁的產(chǎn)品綜合實(shí)力，即使是面對(duì)著豐田威蘭達(dá)、本田CR-V、吉利博越L、長(zhǎng)安CS75 PLUS等同級(jí)競(jìng)品，哈弗神獸也完全不虛。

首先來(lái)看外觀設(shè)計(jì)方面，雖說(shuō)“一百個(gè)人眼中，有一百個(gè)哈姆雷特”，但哈弗神獸的設(shè)計(jì)絕對(duì)是這些車款中更個(gè)性、更符合年輕人審美的存在，并且它還是這幾款車中率先使用分體式車燈這一大膽設(shè)計(jì)的車型。什么，不好看？那是你不懂新興消費(fèi)人群，不然為什么全新寶馬7系和X7也都同樣采用了分體式設(shè)計(jì)？

其次來(lái)看內(nèi)飾，雙聯(lián)屏并不稀奇，但你見過(guò)異形雙聯(lián)屏嗎？沒錯(cuò)，哈弗神獸就是。另外，官方號(hào)稱的“粉耀霓虹”、“黑曜磁場(chǎng)”兩種內(nèi)飾，光聽名字就有著很大的吸引力，再加上撞色縫線座椅和Alcantara仿麂皮座椅，我相信無(wú)論是男生還是女生都很難抵抗哈弗神獸內(nèi)飾的魅力吧。

然后將目光聚焦到車身尺寸上，對(duì)車內(nèi)空間影響最大的兩個(gè)參數(shù)就是車長(zhǎng)和軸距，哈弗神獸的車長(zhǎng)為4780mm，軸距為2800mm。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)，對(duì)比上述提及的四款競(jìng)品車型，哈弗神獸的表現(xiàn)是最好的，這也意味著它將帶來(lái)更為寬敞舒適的車內(nèi)空間。

最后是動(dòng)力方面，哈弗神獸可選擇的動(dòng)力版本非常豐富。對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選；注重車輛燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航的人群，可以購(gòu)入1.5T DHT混動(dòng)車型；而搭載最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩345N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，則更適合熱血青年。

無(wú)視行業(yè)“潛規(guī)則”，具備可以媲美幾十萬(wàn)車款的智能化水平，并且能在外觀、內(nèi)飾、尺寸和動(dòng)力等多個(gè)方面處在同級(jí)前列，關(guān)鍵售價(jià)只要15萬(wàn)元左右！這樣的哈弗神獸，難道還不是一款擁有超高“質(zhì)價(jià)比”的車型嗎？

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