【環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 樊巍 特約記者 占康 鄭偉杰】2022年12月4日20時(shí)09分，神舟十四號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲三名航天員安全順利出艙、身體狀態(tài)良好，神舟十四號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功！

此次神舟十四號乘組返回任務(wù)是中國空間站“T”字基本構(gòu)型建成后的首次返回任務(wù)，也是6名航天員“太空會師”后的首次返回，還是在東風(fēng)著陸場開展的首次冬季夜間返回。

載人航天工程(603698)著陸場系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師卞韓城在接受媒體采訪時(shí)表示，這次返回艙搜索、航天員救援任務(wù)具有以下特點(diǎn)：首先是在我國已與十多個(gè)國家和地區(qū)簽署在中國空間站開展空間實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目協(xié)議后，空間應(yīng)用系統(tǒng)首次參加?xùn)|風(fēng)著陸場搜索回收任務(wù)，開啟了東風(fēng)著陸場回收國內(nèi)外客戶空間應(yīng)用載荷的新常態(tài)。其次是神舟十五號飛船發(fā)射和神舟十四號飛船返回間隔時(shí)間短，短時(shí)間相繼執(zhí)行發(fā)射段應(yīng)急搜救任務(wù)和返回段搜救回收任務(wù)，需要同時(shí)做好兩艘飛船相繼返回的搜救任務(wù)準(zhǔn)備，開啟了東風(fēng)著陸場執(zhí)行搜救任務(wù)的新常態(tài)。此外，此次返回任務(wù)中，神舟十四號飛船是在寒冬季節(jié)夜間返回，這是著陸場系統(tǒng)時(shí)隔17年又一次在夜間執(zhí)行航天員搜索救援任務(wù)，極寒和暗夜給搜救任務(wù)帶來了很大麻煩。

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據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，受東風(fēng)著陸場復(fù)雜地形地貌條件的影響，夜間執(zhí)行搜索救援任務(wù)存在著發(fā)現(xiàn)目標(biāo)難、到達(dá)著陸現(xiàn)場難，搜救行動風(fēng)險(xiǎn)防控要求高和突發(fā)異常情況多的難點(diǎn)。東風(fēng)著陸場看似平坦的大戈壁，實(shí)則有高壓輸電線、鐵絲圍網(wǎng)以及高低不平的地面等障礙因素，對直升機(jī)夜間降落造成很大威脅。

此外，戈壁地貌以粗沙和石子為主，直升機(jī)降落時(shí)旋翼卷起的沙塵遮擋飛行員視線，直升機(jī)基本是盲降，粗砂和石子容易導(dǎo)致直升機(jī)故障，降落過程風(fēng)險(xiǎn)很大。此外，由于直升機(jī)飛行的快捷性，航天員搜救任務(wù)均以直升機(jī)分隊(duì)為主。夜間靠目視看不到返回艙，必須借助微光、紅外光學(xué)設(shè)備才能發(fā)現(xiàn)返回艙。

針對夜間搜索難題，東風(fēng)著陸場持續(xù)技術(shù)升級，基于我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用，優(yōu)選天基、空基、地基彈道測量數(shù)據(jù)送往搜救直升機(jī)，建設(shè)了天空地一體化搜索引導(dǎo)體系。并研制了國內(nèi)首款共口徑、長焦距、柱型直升機(jī)光電吊艙，調(diào)配具有微光、紅外功能的小微型光學(xué)設(shè)備在地面布陣，提升了夜間搜索發(fā)現(xiàn)返回艙的能力。

當(dāng)神舟十四號飛船返回艙順利返回地球家園后，迅速找到返回艙和航天員是地面搜救人員最關(guān)心的事情?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者4日從航天科技(000901)集團(tuán)五院獲悉，神舟十四號飛船返回艙在飛船著陸后，天線網(wǎng)絡(luò)通過開關(guān)選擇接通朝向地面上方的天線，確保地面的搜救人員可以通過天線網(wǎng)絡(luò)來找到返回艙。為保證地面搜救系統(tǒng)及時(shí)搜索到返回地面的返回艙，返回艙上還配有自主標(biāo)位設(shè)備，告訴搜救人員“我在這里”。這套標(biāo)位設(shè)備以發(fā)送目標(biāo)救援組織規(guī)定頻率和格式的無線電設(shè)備為主。

為方便夜間尋找返回艙，飛船返回艙的“肩部”位置裝有閃光燈，直升機(jī)據(jù)此能在夜間發(fā)現(xiàn)返回艙。當(dāng)返回艙濺落在海上時(shí)，在波浪翻滾的大海里，直徑3m的返回艙難以被發(fā)現(xiàn)，為引導(dǎo)飛機(jī)和救撈船搜索返回艙，返回艙底部裝有海水染色劑。海水染色劑會緩慢釋放，將附近水面染成亮綠色，持續(xù)時(shí)間可達(dá)4小時(shí)。

此次搜索救援任務(wù)還面臨零下二十多度極寒天氣帶來的不利影響。按照以最溫暖的方式救援航天員的思路，載人航天工程著陸場系統(tǒng)對醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車進(jìn)行了維護(hù)，作為航天員返回地球后第一個(gè)“臨時(shí)的家”，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車可在極寒條件下可以為航天員提供溫度適宜的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保場所，讓航天員在著陸現(xiàn)場就能吃上熱飯、喝上熱水，洗上熱水澡。

據(jù)了解，針對此次任務(wù)的低溫暗夜環(huán)境，中國航天員中心試驗(yàn)隊(duì)新研制了航天員保暖裝置，增加輔助照明措施，優(yōu)化了醫(yī)監(jiān)醫(yī)保工作流程，還減少了航天員艙外暴露時(shí)間，并及時(shí)進(jìn)入載體開展醫(yī)監(jiān)醫(yī)保相關(guān)工作。

此外，營養(yǎng)保障團(tuán)隊(duì)更是精心準(zhǔn)備了航天員返回后的首餐，從航天員個(gè)人口味喜好、膳食營養(yǎng)要求、返回著陸生理適應(yīng)特點(diǎn)等方面，確保神舟十四號乘組吃得香、吃得方便、吃得科學(xué)。