科技賦能建筑 摩天大樓如何拔地而起?

【資料圖】

相隔上千公里，身在北京的工人師傅只要動動手指，就能讓武漢建筑工地上的塔吊按指令工作，聽上去是不是有些不可思議?科技是如何助力一座座摩天大樓拔地而起的?一起去本屆服貿(mào)會的工程和建筑專區(qū)看一看。

總臺記者 王豐：在工程咨詢與建筑服務(wù)展，有一臺類似游戲模擬器的設(shè)備，其實(shí)這是一臺遠(yuǎn)程操控塔吊機(jī)的設(shè)備。上面的工人正在這里操控著遠(yuǎn)在1200公里之外武漢的一個建筑工地上的一臺塔吊。

這項自主研發(fā)的塔機(jī)遠(yuǎn)程控制技術(shù)，通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對塔吊的遠(yuǎn)程操控，操作延遲可控制在40毫秒以內(nèi)。除此之外，這項技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)一個操作人員分時操控多臺塔吊，最多可實(shí)現(xiàn)5臺塔吊集中遠(yuǎn)程控制。

參展商 趙延軍：我們通過這種智能的遠(yuǎn)程操控方式，能夠解決人員高空作業(yè)的風(fēng)險，提高施工效率。目前國內(nèi)塔機(jī)上限保有量應(yīng)該是40萬臺左右。

在本屆服貿(mào)會上，剛剛發(fā)布的這套超高層北斗高精度衛(wèi)星定位接收機(jī)，是北斗導(dǎo)航技術(shù)在建筑領(lǐng)域的新應(yīng)用。它突破了我國自主裝備對超高層建筑施工測量的技術(shù)瓶頸，測量高度可達(dá)到千米級，實(shí)現(xiàn)多種復(fù)雜條件下，全過程數(shù)據(jù)監(jiān)控糾偏和毫米級的精準(zhǔn)定位。目前，這款設(shè)備已進(jìn)入量產(chǎn)階段，并在國內(nèi)一些超高層綜合體項目中開始應(yīng)用。

參展商 郭海山：解決了建筑領(lǐng)域高精度測量“卡脖子”的問題，讓重大工程技術(shù)掌握在中國人自己的手里，形成了我們解決建筑高精度測量的“中國方案”。

空中造樓機(jī) 如何做到4天蓋一層樓?

遠(yuǎn)程操控、精準(zhǔn)測量，科技在建筑領(lǐng)域的身手遠(yuǎn)不止于此。在服貿(mào)會的工程咨詢與建筑服務(wù)展區(qū)，記者還發(fā)現(xiàn)了一個蓋樓新“神器”——空中造樓機(jī)。有了它，蓋一層樓最快只需4天時間。這是怎么做到的呢?

總臺央視記者 李琳：在制造業(yè)重鎮(zhèn)湖北武漢，我現(xiàn)在已經(jīng)站在了距離地面200米高的空中造樓機(jī)的頂部。雖然距離地面200米高，但走在上面有如履平地的踏實(shí)感。在寬闊的平臺上，除了鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄外，還分布著塔吊、混凝土布料機(jī)，以及大大小小的材料堆場，儼然就是一個現(xiàn)代化的工廠。

每當(dāng)完成一層樓的施工，傳統(tǒng)方式是將外圍的爬架進(jìn)行加高，通過人工搬運(yùn)或利用塔吊運(yùn)往新樓層，耗時費(fèi)力。運(yùn)用“造樓機(jī)”之后，施工用的材料和設(shè)備可以跟著“造樓機(jī)”一起，直接“爬往”新樓層。那么900噸重的龐然大物，是怎么自己實(shí)現(xiàn)爬升的呢?

中建三局武漢長江中心項目執(zhí)行經(jīng)理包澤頂：整個造樓機(jī)的平臺是貝雷片組成的框架梁，框架是頂在12個柱子上，12個柱子把梁頂起來，柱子往上頂?shù)臅r候，梁就整體往上走。

隨著一聲命令，工作人員逐一操作按鍵，造樓機(jī)緩慢向上抬升。僅耗時兩個多小時，900噸重的造樓機(jī)平臺就完成了4.4米的爬升。

中建三局武漢長江中心項目執(zhí)行經(jīng)理包澤頂：常規(guī)的爬模，7天(蓋)一層，相同的條件下，我們目前做到5天一層就很平常了。做得快，再搶一搶，4天也可以達(dá)到。

現(xiàn)在“空中造樓機(jī)”正在全國20多棟摩天大樓上大顯身手，各種各樣的新設(shè)備讓我們的城市建設(shè)速度更快卻成本更低。

科技賦能駕駛培訓(xùn) 如何讓學(xué)車更輕松高效?

除了高樓建設(shè)，駕駛培訓(xùn)也離不開科技助手。今年的服貿(mào)會，北京一家駕駛培訓(xùn)學(xué)校帶來了一套智慧學(xué)車系統(tǒng)。來看看科技如何讓學(xué)車更加輕松高效?

在服貿(mào)會供應(yīng)鏈和商務(wù)服務(wù)專題展上，記者看到，北京的一家駕駛培訓(xùn)學(xué)校推出了整套沉浸式智慧駕駛培訓(xùn)方案，除了可以實(shí)現(xiàn)駕駛培訓(xùn)全科目教學(xué)任務(wù)外，還加入了險情模擬、交通事故應(yīng)對等場景。光影效果逼真，沉浸感強(qiáng)，讓學(xué)車更輕松高效，大大提升了學(xué)員體驗。

市民 王倩楠：對新司機(jī)肯定有好處，能真實(shí)體驗開車是什么樣的感受，給老司機(jī)增加后續(xù)的一些知識儲備。

這套系統(tǒng)不僅服務(wù)于新學(xué)員，還為老司機(jī)提供了專門的安全駕駛解決方案。通過對典型事故案例的模擬體驗，增強(qiáng)司機(jī)在開車過程中應(yīng)對險情的能力。

參展商 閆文輝：它涵蓋了幾百種場景，平時遇到的那些事故這里都有。我們通過科技給它展現(xiàn)出來，司機(jī)在真實(shí)的生活當(dāng)中遇到這個情況，就能夠避免傷亡事故。經(jīng)驗多了，教訓(xùn)就少了。

科技賦能教育 課堂上會有哪些新變化?

在此次服貿(mào)會上，科技在教育領(lǐng)域又有哪些新的應(yīng)用呢?有了最新科技產(chǎn)品的加持，老師們備課、上課、批改作業(yè)會發(fā)生怎樣的變化?

總臺記者 王豐：在教育服務(wù)的專題展上，我們發(fā)現(xiàn)了一個黑科技——智慧黑板。相信大家可能都會有這樣的一個記憶，上學(xué)的時候，幾何老師拿著各種各樣的尺子，特別認(rèn)真地畫幾何模型。但現(xiàn)在有了這塊黑板，一切都省略了。

這塊智慧黑板結(jié)合了AI算法，通過智能筆等智能硬件，老師可以在黑板上輕松地畫出各種標(biāo)準(zhǔn)的幾何圖形，在方便教學(xué)的同時，也優(yōu)化了學(xué)生的聽課體驗。此外，這塊智慧黑板還搭載了多個教學(xué)系統(tǒng)。

參展商 巴圖 ：比如我們數(shù)學(xué)學(xué)科工具，還有物理化學(xué)的虛擬實(shí)驗內(nèi)容，大大提高了我們在常態(tài)化班級里面開展這種針對性的教學(xué)。

現(xiàn)場還展出了這套個性化人工智能作業(yè)系統(tǒng)。通過這個軟件，不僅可以實(shí)現(xiàn)“因人推題”，幫助老師個性化布置作業(yè)，系統(tǒng)還能夠在一分鐘之內(nèi)，完成100份作業(yè)的智能批改。

參展商葛汝勇：不僅幫助老師極大降低每天批改作業(yè)的負(fù)擔(dān)，而且哪些學(xué)生的錯誤率高一點(diǎn)、作業(yè)中哪些題目是共性錯題，老師馬上就能知道。

科技賦能體育 健身運(yùn)動可以怎么“玩”?

參與體育運(yùn)動、定期健身鍛煉，正在成為越來越多人的生活習(xí)慣。今年服貿(mào)會的體育服務(wù)專題展也展出了一些亮眼的新科技產(chǎn)品?？萍加謱⒔o我們的運(yùn)動健身帶來哪些改變?健身運(yùn)動還能玩出哪些新花樣呢?跟著記者去一探究竟。

在本屆服貿(mào)會體育服務(wù)專題展上，各家廠商所展出的設(shè)備設(shè)施更加數(shù)字化、智能化，由于打破了時間空間的限制，運(yùn)動愛好者還能和線上的運(yùn)動達(dá)人一起互動交流。

參展商李宜澤：國內(nèi)的環(huán)賽，環(huán)青海湖、環(huán)海南島，把它們搬到線上，讓不能到現(xiàn)場參加比賽的人，在自己家里也能參與。同時伴隨著賽道越來越豐富，我們會融合國內(nèi)非常多的景點(diǎn)、美麗公路進(jìn)來。

隨著全民健身計劃和健康中國國家戰(zhàn)略的深入實(shí)施，越來越多的人參與到體育健身活動中，而融入了智慧場景的體育公園是未來的一大發(fā)展趨勢。

參展商 徐煜洲：這是我們體育公園最具代表性的三代智能器材，它的儀表會顯示出當(dāng)次的運(yùn)動數(shù)據(jù)，同時運(yùn)動數(shù)據(jù)會傳輸?shù)襟w育公園的后臺。我們的步道不單單是健走步道，而是智能步道。所謂智能步道是通過人臉識別，提供一個數(shù)據(jù)的參考。