（2022年7月15日，珠海）以“執(zhí)迷高能 縱擎非凡”為主題，“2022捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”在珠海燃擎開啟，捷豹攜旗下兩款兼具性能與美學(xué)的英倫風(fēng)范座駕——2022年款捷豹XFL和捷豹XEL聯(lián)袂出擊，以跑車般的迅猛靈動(dòng)，輕松征服賽道，不僅創(chuàng)新演繹了捷豹經(jīng)久傳承的賽道基因，更彰顯其新現(xiàn)代豪華主義的英倫風(fēng)范。

“2022捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”珠海站燃擎開啟

捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍（Richard Shore）

“本次活動(dòng)的主角——22年款捷豹XFL和捷豹XEL在傳承榮耀的同時(shí)，以創(chuàng)新賦能，助力熱愛駕駛的新菁英群體和玩樂有為的都市青年暢享非凡駕趣。”捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍（Richard Shore）在致辭中表示：“未來，捷豹將在‘重塑未來’全球戰(zhàn)略引領(lǐng)下，依托全球體系實(shí)力，融合本地化聲音，持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者提供更貼合市場(chǎng)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和體驗(yàn)，精準(zhǔn)詮釋新現(xiàn)代豪華主義，矢志不渝地服務(wù)好每一名中國(guó)客戶。”

傳承賽道基因，打造極致性能盛宴

作為擁有悠久賽道傳承的英倫品牌，捷豹自誕生之日起，便從未停止過征服全球各大頂級(jí)賽事的腳步，從捷豹首款車型SS 100在阿爾卑斯山拉力賽奪魁，到征戰(zhàn)勒芒24小時(shí)耐力賽，再到今年4月份Formula E羅馬站創(chuàng)造雙連冠歷史，歷經(jīng)傳承與進(jìn)化，賽道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。

22年款捷豹XFL和捷豹XEL聯(lián)袂出擊“2022捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”

在不斷征服全球各大頂級(jí)賽事的同時(shí)，捷豹秉承“競(jìng)而為新，以賽促研”理念，從賽道中汲取靈感，不斷精進(jìn)科技，旗下多款車型均采用了源自賽道的設(shè)計(jì)與科技，以兼具空氣動(dòng)力學(xué)的造型設(shè)計(jì)和跑車級(jí)的動(dòng)態(tài)性能，演繹出品牌獨(dú)具特色的性能美學(xué)。

捷豹精心打造的“Smart Cone智能芯跳競(jìng)技賽”

基于賽道基因打造的“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”自2016年首季開賽以來，已成為體驗(yàn)捷豹品牌極致駕控魅力的核心平臺(tái)。2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”傳承前5季賽道元素，打造“駕能挑戰(zhàn)”、“視能挑戰(zhàn)”兩大任務(wù)；其中，“駕能挑戰(zhàn)”主打極速駕控，讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓在賽道上感受噴薄而出的強(qiáng)勁動(dòng)力，點(diǎn)燃駕馭激情；而“視能挑戰(zhàn)”則延續(xù)捷豹專屬的“智能芯跳競(jìng)技賽（Smart Cone）”，不僅要以最快的速度征服彎道，還要靈活閃躲障礙物，充分激發(fā)出捷豹XEL和XFL源自賽道的非凡魅力。

縱“擎”馳騁賽道，實(shí)力定義“豪華運(yùn)動(dòng)”

參與2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”的是捷豹X家族兩款力作——22年款捷豹XFL和捷豹XEL，捷豹X家族始終致力于將設(shè)計(jì)美學(xué)、非凡性能及智能科技完美結(jié)合，以實(shí)力定義新英倫豪華運(yùn)動(dòng)轎車。

“豪華運(yùn)動(dòng)旗艦轎車”捷豹XFL

豪華運(yùn)動(dòng)旗艦轎車—捷豹XFL采用優(yōu)雅動(dòng)感的英倫轎跑設(shè)計(jì)，讓人一眼感受到其由內(nèi)而外的尊貴典雅氣質(zhì)。隨處可見的捷豹經(jīng)典標(biāo)識(shí)的Monogram連續(xù)紋樣圖案，宣示著捷豹XFL獨(dú)樹一幟的尊貴身份；靈感源自英國(guó)女王伊麗莎白手杖的水晶質(zhì)感換擋桿，握上去一瞬間，駕馭激情即刻被點(diǎn)燃。捷豹XFL車身75%由輕型鋁材構(gòu)成，具有輕量化、更高剛性、更長(zhǎng)耐久性特征，在捷豹精心設(shè)計(jì)和調(diào)校下，以3100mm的超長(zhǎng)軸距實(shí)現(xiàn)了跑車級(jí)的靈動(dòng)駕控；搭載捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)300匹馬力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩組合，百公里加速僅需6.4秒，低速響應(yīng)也更加靈敏；四驅(qū)系統(tǒng)能在165毫秒內(nèi)提供連續(xù)可變的響應(yīng)，帶來更佳的穩(wěn)定性和牽引力；加之完備領(lǐng)先的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，為縱情馳騁提供無懈可擊的安全防護(hù)，詮釋優(yōu)雅從容的駕控魅力。

“科技駕控轎車”捷豹XEL

而捷豹XEL是一款為性能而生的科技駕控轎車，以流線型車身、經(jīng)典溜背式造型設(shè)計(jì)，搭配鉆石切割輪轂，將運(yùn)動(dòng)風(fēng)范和時(shí)尚潮流融于一身，詮釋至美英倫轎跑風(fēng)范?；贗nControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)全新搭載的車載天貓精靈語(yǔ)音助手*，與性能超群的五屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)交互系統(tǒng)相輔相成，讓駕乘者輕松擁抱數(shù)字化出行體驗(yàn)。其擁有與生俱來的運(yùn)動(dòng)天賦，捷豹引以為傲的鋁質(zhì)智能車身架構(gòu)、前后近50:50的車身配重比例，以及跑車級(jí)鋁制雙叉臂前懸掛，帶來更精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、更穩(wěn)健的抓地力和比肩跑車級(jí)的靈動(dòng)操控；同級(jí)獨(dú)有的全系可調(diào)動(dòng)態(tài)模式、ASPC 全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、Jaguar Drive Control捷豹駕駛控制以及多重駕駛輔助功能，幫助參與者從容面對(duì)復(fù)雜路況，更加自信地駕馭賽道。

得益于捷豹XFL和捷豹XEL的卓越性能，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓們?cè)?ldquo;捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”賽場(chǎng)上閃轉(zhuǎn)騰挪、快意馳騁，成功征服了各種嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，暢快淋漓地體驗(yàn)了捷豹純正賽道血統(tǒng)帶來的速度與激情。

全感官沉浸體驗(yàn)，領(lǐng)略英倫運(yùn)動(dòng)風(fēng)范

在馳騁賽道之余，2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”還打造了立體化、沉浸式感官體驗(yàn)，讓嘉賓們感受捷豹智能科技的前沿魅力。在Meridian™音響系統(tǒng)體驗(yàn)區(qū)，源自英國(guó)的全球知名奢華音響品牌，通過先進(jìn)的聲學(xué)技術(shù)和揚(yáng)聲器的精準(zhǔn)結(jié)合，全面優(yōu)化音樂的清晰度和保真性，打造出更有劇院氛圍的聽覺盛宴。捷豹品牌墻不僅再現(xiàn)了其征服賽道的歷史高光時(shí)刻及輝煌征程，還全面展現(xiàn)了捷豹三大產(chǎn)品家族的進(jìn)階之路。捷豹始終將英倫風(fēng)范和賽道性能嵌入骨髓，對(duì)每一臺(tái)汽車都精益求精，力求成為新現(xiàn)代豪華車型的典范。

22年款捷豹XFL和22年款捷豹XEL縱擎馳騁賽道

在“2022捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”珠海站賽場(chǎng)上，捷豹再度彰顯了自身馳騁賽道的非凡魅力，并將“執(zhí)迷高能”的賽道基因沁入人心。未來，在“重塑未來”全球戰(zhàn)略指引下，捷豹將持續(xù)聚焦用戶需求及市場(chǎng)變化，以極具情感魅力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與開創(chuàng)性的智能科技，為用戶帶來更多與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品選擇，不斷創(chuàng)新進(jìn)取，為實(shí)現(xiàn)新現(xiàn)代豪華主義的愿景不斷前行。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。