為期三天的CCPC中國量產(chǎn)車大賽專業(yè)站比賽,日前在一場隆重的頒獎儀式和陣陣掌聲中落下帷幕,星途凌云S以也以傲視群雄的優(yōu)異成績,奪得本站比賽都市中大型SUV組綜合冠軍。星途凌云S在此次大賽中參加全部9個比賽項目,取得7個項目冠軍,一騎絕塵。其中更是唯一一個在直線0-100kph加速賽中跑入6秒的車型,取得全場第一。
動力強勁
作為一項考評量產(chǎn)車型專業(yè)水準的權(quán)威賽事,CCPC大賽堪比汽車屆的“奧運會”,備受業(yè)內(nèi)及權(quán)威媒體關注。今年的專業(yè)賽上,共有23款市場上的熱門車型參與,并根據(jù)車型定位進行分組。而在0-100kph直線加速比賽中,星途凌云S以6.60秒的成績不僅完勝小組對手,更位列全部23輛賽車第一,用實力證明了自己強勁的賽道級性能。
網(wǎng)友直呼“星途凌云S性能強到違規(guī)了!”
直線加速比賽是讓車手控制車輛在最短時間內(nèi),從0km/h加速到100km/h,是車輛動力性能的最直觀體現(xiàn),6.60秒這一成績的取得,得益于星途凌云S搭載的星核動力2.0T發(fā)動機,最大功率192kw,最大扭矩400Nm,匹配7速雙離合變速器和四輪驅(qū)動系統(tǒng),動力強勁加速迅猛,堪稱擁有中大型SUV身材的小鋼炮。值得一提的是,如此強勁的動力,其WLTC綜合油耗低至8L/100km,真正詮釋了什么叫高性能低油耗。
專業(yè)站的綜合停車賽由側(cè)方位停車和倒車入庫構(gòu)成,能夠展示車輛在實際生活中停車的方便程度,星途凌云S雖擁有超大車身,但優(yōu)秀的調(diào)校確保了車輛靈活輕盈的動態(tài)表現(xiàn),在擁堵的日常使用環(huán)境中輕松穿行停放。全系標配了360°全息影像,自適應續(xù)航,擁有Auto-Hold自動駐車和智能啟停功能,不管是新手還是老司機,都能讓用車停車毫無壓力。
安全
除了百公里直線加速和綜合停車賽成績優(yōu)異之外奪得全場第一外,星途凌云S還以蛇形繞樁12.305秒、8字繞環(huán)38.299秒、麋鹿測試3.606秒、對開路面爬坡3.898秒,性能綜合賽1:16.747的成績拿到了這5項比賽的冠軍,綜合實力不容小覷。
蛇形繞樁是指車手駕控車輛在最短時間內(nèi)依次蛇行繞過直線賽道內(nèi)的樁桶,而8字繞環(huán)則是讓車手駕駛比賽車輛在賽道內(nèi)以最短時間沿“8”字行駛兩圈后駛出,這兩項比賽考核的是車輛的底盤操控性和側(cè)向極限。凌云S采用前麥弗遜獨立式+后多連桿獨立式的懸掛組合,提供前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種布局。其中,搭載博格華納AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)的前置四驅(qū)款過彎穩(wěn)定性更高,操控更靈活。
麋鹿測試是國際上衡量車輛操控能力的重要標準,車輛需要在高速行駛狀態(tài)下連續(xù)兩次變換車道,模擬緊急避障,大賽采用車輛通過測試區(qū)域內(nèi)的時間記錄比賽成績,用時短者為勝,其考核的是車輛的緊急避障能力。得益于高強度鋼籠式車身、超穩(wěn)固底盤、博格華納智能四驅(qū)和馬牌輪胎的表現(xiàn),星途凌云S在緊急轉(zhuǎn)彎避險時四輪始終穩(wěn)穩(wěn)地貼合在地面,安全與速度兼顧,比第二名合資競品快了超出0.5秒。
對開路面爬坡是指在15%的坡道上,車輛一側(cè)輪胎置于低附路面,另一側(cè)置于普通柏油路面,要求車手在最短時間內(nèi)從靜止狀態(tài)駛離比賽區(qū)域,這一比賽項目對車輛的牽引控制能力和四驅(qū)能力要求較高,凌云S領先競品近50%的時間成績優(yōu)勢,足以展現(xiàn)其過人的動力和四驅(qū)能力,完美應對任何日常用車環(huán)境。
而在考驗車輛綜合性能的性能綜合賽中,星途凌云S所取得的1分16秒747的成績,不僅比同組競品快了6-9秒,在所有23輛參賽車型中也位列前茅。這是一項真實賽道的大比拼,將車輛性能和車手能力完美結(jié)合,考驗的是人車合一的操控性。作為一款中型SUV車型,在重量、重心、尺寸等條件不占優(yōu)勢的情況下,僅以0.2秒的微弱劣勢排在了全新福克斯之后,取得了全場第二的亮眼成績,足以展現(xiàn)星途凌云S過人的綜合性能和操控優(yōu)勢。
此次比賽,讓我們再一次看到了國產(chǎn)燃油新勢力的實力,星途凌云S不僅動力強勁,操控性強,在外觀顏值和智能配置方面同樣可圈可點,對于持有十幾二十萬左右購車預算的消費者來說,星途凌云S無疑是不錯的選擇!
為時三天的CCPC專業(yè)站賽事完美收官,下一站將在9月的上海賽車場舉辦嘉年華活動,屆時將決出年度總冠軍。星途凌云S手握7項科目冠軍,無疑為贏得總冠軍,邁出了最堅實一步。
9月,上海見。
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