日前，中國動力電池企業(yè)國軒高科與摩洛哥政府簽署一項戰(zhàn)略投資協(xié)議，計劃建設摩洛哥首家動力電池超級工廠。該工廠的初始設計產(chǎn)能為20吉瓦時，未來將逐步提升至100吉瓦時。摩洛哥政府表示，該項目將為摩洛哥汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力，推動摩洛哥成為非洲的電動汽車制造中心。

近年來，摩洛哥汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已成為非洲最大的汽車制造國之一。汽車產(chǎn)業(yè)在摩洛哥經(jīng)濟中占據(jù)重要地位。據(jù)統(tǒng)計，摩洛哥現(xiàn)有250多家汽車或汽車零部件制造商，汽車業(yè)產(chǎn)值占該國國內(nèi)生產(chǎn)總值的22%。2023年，摩洛哥汽車出口額達140億美元，是該國最大的出口行業(yè)，較上年增長27%。

近年來，摩洛哥不斷加快電動汽車發(fā)展步伐。據(jù)統(tǒng)計，截至2023年，摩洛哥市場上已經(jīng)有18個電動汽車品牌。摩洛哥工業(yè)與貿(mào)易大臣梅祖爾表示，該國的目標是將電動汽車年產(chǎn)量從目前的約4萬輛提升到2025年的10萬輛，到2030年使電動汽車產(chǎn)量達到汽車總出口量的60%。

為促進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，摩洛哥政府出臺了一系列舉措。2017年，摩洛哥政府取消混合動力汽車和電動汽車的進口關稅，以降低購買成本。同時，該國政府出臺嚴格的車輛尾氣排放標準，規(guī)定了車輛的最大排量標準，推動國內(nèi)燃油車加快替換為電動汽車。摩洛哥政府還積極推動電動汽車充電基礎設施網(wǎng)絡建設，宣布到2026年將在全國主要城市新安裝2500個充電樁。

摩洛哥政府利用原材料儲量巨大、靠近歐洲市場的地理位置優(yōu)勢以及稅收政策優(yōu)惠等，不斷擴大基礎設施和工人培訓方面的投入，吸引更多電動汽車及上下游企業(yè)前來投資。摩洛哥也鼓勵本土企業(yè)參與產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，包括充電基礎設施制造、電動汽車生產(chǎn)和零部件制造等。

近年來，摩方同中方不斷加強在電動汽車領域的合作。今年3月，中國動力電池制造商貝特瑞新材料集團股份有限公司與摩洛哥政府簽署協(xié)議，雙方將合作建設一座電動汽車電池正極材料工廠，項目年產(chǎn)能預計將達到5萬噸。5月，摩洛哥丹吉爾科技開發(fā)公司與中科電氣和海亮股份簽署合作協(xié)議。此外，還有多家中國動力電池企業(yè)在摩洛哥建立生產(chǎn)基地，總投資額超過100億美元。當?shù)孛襟w指出，中企投資正助力摩洛哥成為非洲鋰電池材料生產(chǎn)中心。

“摩洛哥政府歡迎更多動力電池制造商投資設廠，這符合摩洛哥電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。”梅祖爾表示，面對全球電動汽車轉(zhuǎn)型的大趨勢，該國電動汽車產(chǎn)業(yè)將進入發(fā)展新階段。