9月10日一早，“師傅，祝您節(jié)日快樂!”的信息在中老鐵路萬象運營管理中心機(jī)車檢修整備一組的4名工作人員文斌、樊鵬、米可、田東凱的手機(jī)中傳遞著。中國教師節(jié)之際，他們通過手機(jī)互致問候。

他們是四代師徒。文斌和樊鵬在中國國內(nèi)時就是師徒關(guān)系。來到老撾后，樊鵬成為老撾員工米可的師傅。就在上個月，米可開始帶自己的老撾徒弟田東凱。

“雖然現(xiàn)在我也有徒弟了，但我還有很多地方需要學(xué)習(xí)，特別是統(tǒng)籌管理方面，仍需要中國師傅的幫助。”米可總是這樣謙虛地說。

在樊鵬言傳身教下，米可今年6月被選拔為檢修整備一組的老撾工長。如今，師徒四代“同堂”，共同為中老鐵路安全運行保駕護(hù)航。

2021年10月，文斌和樊鵬從中國赴老撾工作。巧的是，他們被分到同一班組。為了讓老撾員工在實訓(xùn)過程中能夠真正掌握鐵路行業(yè)的各項技能，萬象運營管理中心充分發(fā)揮“師帶徒”制度，組織中方員工與老方員工結(jié)成師徒關(guān)系。

“剛到老撾時，各項工作的開展都很難，幸好有文師傅幫我出謀劃策、指點迷津，才順利度過。”樊鵬對師傅文斌充滿感激。經(jīng)過一段時間摸索，樊鵬的業(yè)務(wù)能力快速提高，對老撾員工的管理和培訓(xùn)也更加得心應(yīng)手。

檢修整備一組主要負(fù)責(zé)中老鐵路電力機(jī)車(火車頭)的故障處理、日常整備等工作，確保機(jī)車安全運行。這個班組通過輪崗作業(yè)方式，讓老撾員工盡快掌握檢修整備作業(yè)流程和檢查標(biāo)準(zhǔn)。

“我平時比較喜歡研究電器，喜歡機(jī)車車鉤的探傷工作”，提及多崗多專業(yè)學(xué)習(xí)，米可就很興奮。今年6月，米可對一臺機(jī)車車鉤進(jìn)行探傷時發(fā)現(xiàn)鉤舌裂紋，及時消除了隱患。

為提高老撾員工的專業(yè)技術(shù)水平，不斷推進(jìn)中老鐵路老撾段屬地化管理，萬象運營管理中心充分利用崗位練兵、技能競賽、技術(shù)創(chuàng)新等形式檢驗“師帶徒”成果。部分師徒組合還針對生產(chǎn)中的難題進(jìn)行攻關(guān)。目前，萬象運營管理中心已完成700余名老撾籍學(xué)員的培訓(xùn)，其中10名學(xué)員走上管理崗位。

2023年初，師徒4人攜手梳理某型機(jī)車控制接地布線情況，他們認(rèn)真查閱優(yōu)化方案和圖紙，一起研究電路圖、布線圖，一個月就完成了17臺電力機(jī)車的優(yōu)化工作，有效避免控制線路接地造成的機(jī)車故障。他們還成功進(jìn)行了機(jī)車加砂專用工具、機(jī)車瞭望玻璃清洗專用工具、接地桿防潮座等10余項小改革。

“感謝中老鐵路，讓我結(jié)識了樊鵬老師，教會我業(yè)務(wù)本領(lǐng)。”米可感慨道。

“師傅，我也要像你一樣出色!”看著師傅米可，徒弟田東凱也信心滿滿。