盛夏七月，驕陽(yáng)似火。在臨建高速土建三標(biāo)瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)，一線工人們頭頂著熱辣的太陽(yáng)，腳踩著滾燙的瀝青路面，正全神貫注、配合有序地完成攤鋪、碾壓等工作，搶抓時(shí)間推進(jìn)瀝青路面施工。豆大的汗珠止不住地從額頭上滑落，橙色的工作服上浸出了花白的鹽漬。

高溫天，在高速公路建設(shè)項(xiàng)目中，瀝青路面施工尤為辛苦。除了要忍受太陽(yáng)的暴曬，瀝青路面散發(fā)的滾滾熱浪也是巨大的“烤”驗(yàn)。根據(jù)攤鋪機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)顯示的數(shù)據(jù)來(lái)看，施工現(xiàn)場(chǎng)瀝青路面的溫度最高達(dá)到154℃，壓路機(jī)駕駛室內(nèi)也達(dá)到了40℃。為了確保路面品質(zhì)，工人需要始終保持2米/秒的軋路速度，確保“慢工出細(xì)活”。

對(duì)臨建高速的建設(shè)者們來(lái)說(shuō)，越是高溫，就越是攤鋪瀝青路面的好時(shí)機(jī)。“瀝青混合料只有在一定溫度的條件下攤鋪，才能保證路面質(zhì)量。”臨建指揮部工程處相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋。

這僅是臨建高速工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的一處畫(huà)面。眼下，該項(xiàng)目以瀝青路面、附屬工程為代表的104個(gè)工點(diǎn)正全面開(kāi)花，3000多名建設(shè)者正頂著烈日奮戰(zhàn)一線，戰(zhàn)高溫、防疫情、保生產(chǎn)，致力以最優(yōu)的品質(zhì)、最快的速度，打通浙皖省際通道，服務(wù)長(zhǎng)三角一體化和浙江省共同富裕示范區(qū)建設(shè)。

為了防止高溫中暑，臨建高速施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了防暑降溫布置，為工人兄弟們準(zhǔn)備了綠豆湯、冰鎮(zhèn)飲料和冰棍，做好防暑降溫工作。

臨建高速起于浙皖交界的千秋關(guān)隧道，終點(diǎn)接杭新景高速安仁樞紐，全長(zhǎng)約85.5公里，概算總投資約206億元，建設(shè)工期42個(gè)月。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成投資181.66億元，累計(jì)完成總體形象進(jìn)度83.7%。其中路基、橋梁、隧道基本完工，路面進(jìn)度過(guò)半。(記者 邱丹晨 通訊員 徐麗婷 陳靜文)