今年夏天，杭州熱出歷史新高度，防暑成了關鍵詞。這段時間走在街上，偶爾能看到電動車上加裝遮陽雨篷的外賣小哥呼嘯而過。雖然遮陽雨篷能在一定程度上抵御烈日，但隨之而來的安全問題也不容忽視。對此，記者上路進行了一番實地考察。

加裝群體以外賣小哥為主 刮風下雨時難以控制平衡

前天晚上，記者沿著體育場路向西而行，發(fā)現(xiàn)加裝遮陽雨篷的電動車不算多，幾分鐘內(nèi)遇到了兩三輛，大多為外賣小哥。

這類插在車上的遮陽雨篷結構很簡單，基本分為兩段。上半部分是張開的雨傘，下半部分則是車身中央加裝的金屬桿，并通過螺絲擰緊固定。記者進行測試，發(fā)現(xiàn)這種裝置裝卸很快，不用的時候可以直接拆卸下來。

雖然遮陽雨篷能擋太陽，但顯而易見的是，這樣一類電動車的駕駛風險也大大提高。在加裝遮陽雨篷后，電動車的重心會發(fā)生改變，迎風阻力增加，側風時騎行更加不穩(wěn)。加裝遮陽雨篷也導致車身高度和車重變化，改變了電動自行車的主要技術參數(shù)和性能。正常天氣下可能并不明顯，一旦遇到大風或者與大型車輛會車時產(chǎn)生高速氣流，車輛會隨著遮陽雨篷的飄動而左右擺動，嚴重影響騎行的穩(wěn)定性。

在萬壽亭農(nóng)貿(mào)市場附近，記者找到了一位安裝遮陽雨篷的外賣小哥小秦。這是他跑外賣的第二個年頭，也頭一次實打實感受40℃的高溫。他坦言，裝了雨篷對騎車是有影響的，尤其是刮風下雨的時候，“裝了之后感覺控制不住車，上周六杭州下了暴雨，我趕緊把它拆掉了。”

此時，路過的一位年紀稍長的小哥也停下了腳步。他告訴記者，前年他曾安裝過這種雨篷，后來自己拆下了，“我知道是違法的，而且很不安全，后面的視線完全不一樣的。”

看似方便實則違法又危險 雨篷傷人案例頻頻發(fā)生

記者隨后查閱資料發(fā)現(xiàn)，全國各地每年都有電動車雨篷傷人的案例，其中不少還釀成了嚴重后果，甚至有人因此身亡。當電動車出現(xiàn)方向偏移、翻倒時，安裝的雨篷就成了“武器”，給騎車人或是身邊的人帶來傷害。

前天晚上，記者輾轉找到了一位有過“親身經(jīng)歷”的鄔女士。鄔女士自述，自己2年前曾經(jīng)被這種雨篷傷到過。“左轉時我正常騎車，右邊一輛電動車沒控制好方向，一下子靠過來，上面的雨篷劃了我一下。”好在當時鄔女士戴了頭盔，雨篷先是打到了她的頭盔側沿，之后順帶劃到了臉部，傷口不深只是擦破了些皮。“說實話，我也是經(jīng)歷過事故，才真正意識到戴頭盔的重要性，不然戳到眼睛就麻煩了。” 鄔女士仍有些心有余悸。

事實上，對于這類雨篷的加裝，杭州交警也一直很重視。就在此前，交警部門發(fā)布過相關提醒。

首先，這樣的加裝行為毫無疑問是違法的。根據(jù)《浙江省電動自行車管理條例》第十八條第二款規(guī)定，駕駛改裝、拼裝、加裝的電動自行車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門收繳拼裝車輛，責令恢復限速裝置、拆除加裝或者改裝的裝置。

其次，從專業(yè)角度分析，這樣的“加裝改造”的確是危險重重。

第一， 加裝遮陽傘會阻擋駕駛員視線，增加視野盲區(qū)，很難與周邊車輛保持車距，也很難看清交通標志、紅綠燈、路面狀況等，容易引發(fā)交通事故。

第二， 電動車一旦加裝遮陽傘，車輛重心發(fā)生變化，駕駛人操控難度增大。在行駛的過程中會增大阻力，容易受風雨影響，遇到拐彎、刮風或者路面濕滑時，車身會劇烈搖晃，往往因不能控制車輛平衡而發(fā)生事故。

第三， 安裝遮陽傘的電動車車體面積會擴大，傘邊緣也與行人眼睛幾乎同高，容易與其他同向車輛、行道樹等發(fā)生刮擦，尤其晚上極易造成交通事故。

第四，遮陽傘加裝在電動車前部，其固定鋼管是一把“利劍”，一旦發(fā)生交通事故，由于慣性，“利劍”很容易對駕駛人造成二次傷害，傘體也會限制駕駛人的逃生。

話說回來，高溫天不管是步行還是騎車，防暑措施都是必不可少的。記者隨機詢問了幾位騎車人，發(fā)現(xiàn)大家常用的防暑利器主要是三種：冰袖、防曬服、防曬霜，而女性騎車人對防曬措施明顯更重視。此外，記者還發(fā)現(xiàn)不少電動車上裝了防曬罩，這也是大家經(jīng)常使用的方法。(記者 謝珂)